通过了解，记者发现，不管是前移式叉车还是平衡重叉车都具有双踏板操作系统和带扶手的指尖操作手柄，而双踏板操作系统在整个叉车制造业，是林德独有的技术。

　　其性能分别体现在：

　　双踏板操作系统——前进后退换向不需要手部或脚部的额外动作（比如拨倒车档、按换向按钮等等），明显降低工作疲劳；避免复杂操作带来的失误，当然在作业速度方面更加快速，提高工作效率。

　　带扶手的指尖操作手柄——作业时手是靠在扶手上面，通过手指就可以控制货叉的上升下降前倾后仰及侧移，大大降低作业人员工作强度，降低疲劳；比例提升控制，即货叉提升下降速度可通过手指拨动手柄的行程大小来控制，达到精确操控，保障高价值货物存储。

　　另外，值得一提的是末端缓冲设置。

　　货叉升到最高及前移到最外的末端，有缓冲功能，避免货物在最高位置及最外位置时应冲击而掉落事故发生。

　　至于在湿滑的地面上快速稳定停车，源于林德叉车的全轮制动功能——驱动轮与两个承载轮都能制动，减少制动距离（特别是在冷库结冰的环境内），避免事故发生。

　　经过实地观察和工程师的专业讲解，记者感到，在低温冷库环境下，保障叉车的作业质量不因低温环境而改变，还真需要针对低温环境的一些独特设计和改进，这也为装备制造业在研发、创新方面提出了更高的要求。

　　林德叉车在国内叉车体系中属于高性价比的叉车。陈学春说，选择高性价比的林德叉车意在提升工作效率、装备性能与工况环境的匹配性、员工操作的安全性等等，显然，也都是成本控制中的一部分。而这一点，在资本密集型、技术要求较高的产业，尤其应该有这样的成本控制观念。

　　调研采访行将结束时，陈总兴致勃勃的向记者描绘了“万吉”冷库二期工程的设想。

　　二期冷库，含冷冻、冷藏、常温和恒温等综合区域，其中冷冻库与配送车间相连，温度控制在-5℃，预冷间与月台相连，这样保持冷源不受损，既保持冷冻库的温度又对配送车间及预冷间做出相应保证，同时降低对叉车的影响，防止因温差变化影响叉车的运作。

　　从陈学春的言谈中不难看出，尽管经济低迷短期内不会有太大改观，国内冷链行业依然透露出强劲的内需动力。与此同时，对技术条件要求较高的冷链行业如果想快速崛起，同样需要制造业的快速跟进与配合。