我这十年

　　郑旭斌

　　2002年

　　本是一名叉车司机的他，通过自学考上电大，后成为东软第一批学员，而后入职东软成为一名教师；

　　2004年

　　他为获得一个计算机认证刻苦学习，头发都快掉光了；

2011年

　　他从东软信息学院辞职，开始创业；

　　2012年

　　他已拥有众多知名国企、高校等客户。

　　十年感悟

　　我希望到时可以对

　　他们（孙辈）说：这辈子爷爷我经历过寒潮、风雷、霹雳，但也看到了路上的鲜花，嗅到了迷人的芬芳……”“愿有朝一日，当我和朋友们一起把酒促膝，品味往事的点点滴滴时，想起来的都是幸福。 ”

　　时代印记

　　大连软件业从零到千亿飞速发展

　　早在上世纪80年代，大连信息产业局的前身大连信息中心成立，那时已有部分企业开始进行软件开发，到90年代，大连的软件企业开始对日出口。 1998年6月28日，大连软件园奠基。

　　2008年，为进一步促进大连软件和服务外包产业发展，在软件和服务外包领域争做“中国第一、世界第一”，大连市政府出台了《大连市进一步促进软件和服务外包产业发展的若干规定》。到2008年，国际权威电子信息评估机构评定，大连软件业综合排序中国第一、世界第五。到2011年，大连市经济和信息化委员会提供的数字表明：大连软件业产值达到530多亿元。本报记者了解到，今年年末，大连高新区有望诞生国内首个软件和服务外包千亿产业集群。（综合）

　　从一名港口的叉车司机到收入稳定的大学老师，再到独自创办IT公司，一路坚定地走下来，十几年

　　来郑旭斌成就了一段属于自己的人生传奇。“不仅是源于内心的不甘与挣扎，更多的是对‘人生意义’的一种感悟。我不情愿在皓然白首时对自己的第三代人说‘其实当初……’，我希望到时可以对他们说：这辈子爷爷我经历过寒潮、风雷、霹雳，但也看到了路上的鲜花，嗅到了迷人的芬芳……”□记者胡慧雯

　　叉车司机不甘心“日复一日”

　　2012年11月9日晨，郑旭斌坐在软件园某写字楼4层的一间办公室里。如今他的名片上写着“大连慧广科技有限公司总经理。 ”而十多年前，他还是一名港口叉车司机。

　　1997年9月，刚从大连港技工学校毕业的郑旭斌，被分配在大连港香炉礁港务公司流机队司机八班，成了一名叉车司机。“那段时间我对自己特别不甘心。不是说我的工作不好，而是我不愿意就这样一辈子重复同样的工作。 ”他决心报名参加成人高考。

　　彼时，郑旭斌去的最多的地方就是位于鲁迅路的大连图书馆分馆地下自习室。“整个自习室非常静，学习气氛非常好。如果图书馆8点开门，每天必须7点就去门口排队，否则就抢不上位置。”郑旭斌回忆说，当时他在大连港的工作是一周上两个早班、两个中班、两个夜班（早班从早上4点半到下午2点；中班是中午十二点上班，夜班是晚上10点上班）。“中班和夜班那天都可以学习整整一上午，休息的时候我也是整天呆在自习室里的。 ”