中国叉车经销商联合会会长赵已铭先生分析了目前中国叉车行业的基本情况。行业前景依然是美好的，发展是必然的趋势，但增长的速度会放慢。前期叉车行业突飞猛进的发展是因为我们中国市场底子薄，起点低；通过这几年的发展我们有了一定的基础，也达到了一定的高度，我们不论在管理体系上还是在管理制度上，都是越来越规范越来越严格，步入的门槛也是越来越高；加上欧债危机对全球的影响，再想要前几年的30%、20%的发展增长率是不可能。但中国叉车的二手车市场和融资租赁市场等叉车后市场还是大有文章可作，我们中国叉车经销商联合会也想借此机会与大家作个交流和分享。
     广州天力叉车集团总经理、中国叉车经销商联合会副会长白军火先生也向与会人员分享了自身的经验。他认为中国叉车的二手车市场和融资租赁市场才刚刚开始，对比国外看国内市场，国内的叉车经销商规模小，实力不强处在弱势；总结天力过去20年左右的发展经验，对于未来非常看好，天力将走租赁之路，力争做中国最大的叉车租赁服务商和经销商。

 
广州天力叉车集团总经理、中国叉车经销商联合会副会长白军火

 
浙江吉鑫祥叉车制造有限公司总经理王桂生

　　浙江吉鑫祥叉车制造有限公司总经理王桂生先生，详细介绍了工厂、现有产品、新研发产品等情况。公司现已开发出：1-16吨内燃平衡重式叉车、1-5吨交、直流蓄电池平衡重式叉车及其他各种电动仓储搬运机械与设备，已成为行业内新兴的叉车研发、生产与出口基地。他说道尽管叉车行业市场整体不太理想，但是吉鑫祥叉车快速反应、逆市发展、思路清晰、及时调整：第一、在内部管理方面的整理整顿，包括产品品质、产品换型和改差、成本控制、新产品开发特别是大吨位叉车开发做了重要的工作，如今已形成了内燃叉车1-16吨，电动平衡重1-5吨，仓储叉车1-2.5吨的产业链。第二、调整销售政策，不断地开发新兴市场。第三、1-7月份吉鑫祥叉车销售是逆市发展，同比达到143%，其中1-7月份出口同比增长70%左右，今年总体目标有望突破5000台。他坚信吉鑫祥叉车的明天会更好，中国叉车经销商联合会的明天会更好，中国叉车行业的明天会更好!