南非出政策促中非企业合作

　　南非驻中国大使馆前经济秘书罗慕书表示，此前，南非将查理湾码头干船坞交给包括中国港湾在内的5家中国企业联合体承建。该项目总投资约合3亿美元，采用BOT方式，运营期25年。中国企业联合体之所以能中标这个项目，主要是以南非本土建筑公司的名义投标，从而能享受特殊政策。希望更多的中国优秀民营建筑企业与南非建筑企业共同承建南非的工程。

　　对外国建筑商投资的南非工程，南非政府将给予相当于工程建设成本50%的建设补贴。能享受上述政策的项目有：从事相关产业的新项目或扩建项目;按初始资产负债表投资不超过1亿兰特的项目;原投资额已达1亿兰特的扩建项目不得申请补贴;固定资产超过500万兰特的项目必须承诺达到相关环保标准，并提交经南非劳工部批准的人员培训计划。

　　此外，外国建筑企业与南非本土建筑企业合作，还能得到南非银行提供的合作资金。

　　乌干达建筑市场“蛋糕”大

　　据乌干达国家工程运输部副部长约翰·亚巴甘比介绍，乌干达人均GDP(国内生产总值)已经从1987年的170美元增加至2011年的375美元，交通基础设施建设步伐加快。

　　据悉，乌干达78100公里的公路有96%需要翻修;1250公里的铁路仅有27%仍在运营，剩余的都须修缮后才能使用;乌干达境内的维多利亚湖、柯友佳湖和阿尔伯特湖水运资源丰富，但目前还没有码头;机场方面，该国计划将既有的5个机场升级。

　　亚巴甘比表示，乌干达政府拟将主要精力放在交通工程建设上，欢迎中国投资者前往淘金。乌干达只是日渐繁荣的非洲建筑市场的一个侧面。中国建筑股份有限公司海外事业部副总经理王磊介绍说，埃及政府自2000年起就启动了大规模的基础设施建设和更新改造项目，每年预计将投入40亿美元;赤道几内亚政府于2005年宣布了一项庞大的基建计划，拟投资数十亿美元改造全国的公路网;安哥拉政府批准了一项庞大的西部电力走廊工程建设计划，拟投资60亿美元。