到2015年，多少比重的第四、五类车辆会使用混合动力系统

　　目前，我们的成员认为油电混合动力将会比液压混合动力更为普遍。
　　在1到10范围内，以下种类的混合动力叉车在2015年销售的可能性有多少？

　　最后，我们的成员被问到“到2015年，特种类别的内燃叉车的市场需求将会怎样”？

　　首先，对内燃叉车的市场预测差不多增加和降低的各占一半。每个人都预计会有变化，但是对于它未来的发展趋势没有达成一致的看法。

　　接下来，对汽油叉车市场预测是一个明显的缩减趋势（在北美市场，它的比重已经非常小了）。

　　对压缩天然气的兴趣将引发些微的反弹。
　　认为液化石油气会上升的比下降的多，最后、、、、、、
　　对乙醇、甲醇为基低的燃料在2015年的预期并不是很高。

　　总结这一个问题，我们成员预期接下来的5年，主导的动力是燃料电池和混合动力系统。
　　2015年市场对特种类别的内燃叉车的需求变化

　　电动叉车将占90%的工业车辆销售市场。部分将使用常规电池。

　　燃料电池将成为主要的能源，但不一定需要时氢动力电池。将以乙醇和其他液体的生物燃料为主。

　　出于生态环境的考虑，铅蓄电池已不再使用。锂离子和新技术将替代铅蓄电池，且费用适中。

　　为保留内燃叉车，主要是针对大型户外叉车，将使用混合动能叉车替代传统引擎动能叉车。

　　环境保护局对排放的要求更加严格，因此我们目前已知的市面上有售的液化燃料将不再使用。(目前已存在污染的质量问题). 

　　剩下的靠火花塞点火式叉车将普遍使用乙醇/液体汽油。如果压缩天然气的费用低于汽油，也可能再度使用压缩天然气。

　　由于减少柴油微粒和碳氢化合物的费用很高，事实上在低提升吨位的叉车中，柴油引擎将不再使用。只有生物柴油还将保留。

　　加压式液压系统将会被电动滚珠螺杆执行器所取代。电动叉车将不再使用液压技术。

　　仓库操作配套齐全，由计算机进行中央控制。因此，50%的叉车将实现完全自动化驾驶，无需人力操纵。

　　人力操作的叉车将去除司机操作时的风险。操作者将被保护在蚕茧状的环境里。

　　操作台可完全倒转，因此操作者可始终面朝行进方向。

　　方向盘和操纵杆将被隐藏。操作者将通过手指进行控制，就如同操作电子游戏。

　　中国工程机械协会工业车辆分会副理事长张德进（安徽叉车集团总裁）预测

　　全球化一体化进程将进一步加快，行业集中度将进一步提高，并购重组与深度合作将成为趋势。

　　工业车辆产品的使用意识大幅提升，全球工业车辆的保有量将增长。

　　工业车辆产品轿车化，更加注重环保、节能、安全、舒适。

　　电动车辆性能和工作效率接近内燃车辆，电动车辆、仓储车辆占比将大幅提高；

　　新能源工业车辆广泛应用；由废旧材料制成的复合替代材料在工业车辆制造过程得到使用。

　　不确定因素多

　　主权债务危机、贸易保护和壁垒、区域政局动荡、货币波动、大宗原材料影响、经济结构转型、经济增长的原动力不足等。