2010年5月6日

　　澳大利亚二手叉车市场在全球金融危机下大量合并清算行为后陷于低迷状态，到处充斥着二手叉车。

　　同时加之政府意欲鼓励新设备的销售，也驱使二手价格的下落。某新闻网关于二手市场是否复苏采访了相关业界人士。

　　Starline叉车的Brian Talbot并不认为二手市场正在复苏，他说还有很多旧的库存品。NTP叉车澳大利亚分部的国内销售经理Damien Garvey也持相同意见：从现在直到剩余库存量减少的阶段内，二手市场还会保持低迷状态。

　　通常来说，经济衰退所有的设备的销售都受影响，无论新或旧。由于顾客保留旧设备的同时就会促进服务，配件和租赁市场发展。

　　销售商认为二手叉车购买者的背景都一样，他们都是个体经营者或者小型私营业主，只使用一到二台叉车。

　　当然，并非所有人都认为形势严峻。Hystandard搬运设备公司的John Flinn表示公司二手叉车销售当年提高338%，各类型号都有销售。我们给折价设备重新估实际价，这样能够让我们很快出手。对于二手设备实际估价是非常关键的环节，可以避免发生货物积压。  

　　林德搬运的国内二手销售经理George Pappas告诉某网：尽管今年开头很难，但是最近全国各州二手叉车需求量一直很大，市场形势已经开始利好。他表示公司内1.8-3.5吨平衡重式叉车表现很好，二手市场出现意外的价格上扬，包括仓储叉车。重型叉车需求则较为起伏，我们一直难以保持固定的订货量。

　　Pappas预见未来市场会有所发展，但是不会有巨大改变。顾客对供应商要求越来越高，只要我们能够继续提供他们所需要的价值功能，就会让他们看到了从制造商直接购买的利益点。

　　Chadwick叉车的Cliff Chadwick说他在经济危机时采取保守的态度，：“我对于任何采购都很仔细小心，避免设备在仓库积压。”他对二手市场的前景也持乐观态度：拍卖行为已经变少，OEM厂家停止了之前出租叉车的抛售，业务普遍扩展。