虽然17天举牌三家上市公司的“茂业系”风头甚健，但对其举牌中的违规排查似乎已经开始。记者昨日从相关渠道获悉，除对“茂业系”进行通报批评外，上海证券交易所要求“茂业系”逐一上报与举牌商业城[7.09 5.82%]有关的信息。

　　从10月16日到11月3日，“茂业系”先后举牌了渤海物流[3.74 1.91%]、商业城和深国商[4.12 -0.48%]。除对深国商举牌披露时的持股比例略超过证券法规定的5%外，“茂业系”举牌渤海物流和商业城时的持股比例分别高达6.68%及8.63%。因明显有悖相关规定，渤海物流和商业城立即向监管部门请求帮助，并予以查处。

　　记者了解到，在接到上市公司的相关函件后，相关监管部门迅速采取了措施。目前，上海证券交易所对“茂业系”的中兆投资管理有限公司明确提出了通报批评，而通报批评似乎只是第一步措施，要求“茂业系”提供举牌决策高管人员、身份证号码、股东账号等信息的函件也已发出。上海证券交易所是10月22日作出拟对中兆投资通报批评处罚的，并要求中兆投资最迟在10月27日前作出申辩回复。

　　除了上海证券交易所外，深圳证券交易所可能也已采取相关措施。据知情人士透露，深圳证券交易所早已要求中兆投资在11月16日前不得再行增持渤海物流。但上述信息，目前尚未得到深圳证券交易所的明确证实。

　　对于举牌渤海物流和商业城是否存在违规之处，茂业国际总经理邹明贵和副总经理曹宏11月5日接受记者采访时均予以了否认。尽管存在争论，但“茂业系”举牌中的一些做法确实有令人怀疑之处。这一点，从在茂业国际前后公告时点的不同上就有所体现。

　　11月4日，“茂业系”同时在香港和深圳两市公布了举牌深国商的信息，但它在香港市场公告举牌渤海物流和商业城的日期却比A股晚了一个多星期。按照“茂业系”10月25日在香港的公告，中兆投资持有商业城股份的比例为9.42%，但截至10月31日实际持股的比例至少已达10.03%。