安徽叉车集团公司（以下称“合力”）是中国最大的工业车辆科研、生产、出口基地，主导产品全部具有自主知识产权，是国家火炬计划重点高新技术企业和国家创新型试点企业。在安徽合力的发展中有这样一组充满戏剧性的数字：自1963年专业生产叉车以来，经历了30年累计生产叉车1万台、3年生产叉车1万台、1年1万台、1年2万台和1年生产叉车3万台的不断发展历程。作为老国企，安徽叉车集团是如何经受住了市场经济惊涛骇浪的考验和全球经济风云变幻的洗礼，不断发展壮大，创造了骄人业绩的呢？

　　技术创新占领行业制高点

　　针对行业形势，安徽合力始终以“振兴民族叉车工业”为己任，高起点引进技术，以赶超世界先进水平。

　　技术和装备水平是创新和发展的基础。合力高标准选购高、精、尖关键数控设备，增添了以加工中心为代表的数控设备170多台套，建成四条具有国际先进水平的金加工柔性生产线，实现了叉车生产所有关键零部件数控化；合力还是全国机械行业第一家实现甩掉绘图版用计算机进行产品设计的企业。1991年，合力迅速跃居全国同行业第一，并连续17年在中国叉车行业独占鳌头！

　　创新无止境。合力一直着眼国内和国外先进的管理理念和方法，以信息化带动企业在高起点上迅速发展。合力在全国机械行业率先全面推行计算机辅助设计、辅助制造，三维造型，积极探索高新技术在叉车制造领域的研究、推广与应用，形成了具有鲜明特点的叉车柔性制造核心技术群，具有很高的技术创新性，实现了多品种、小批量、快节奏响应市场的柔性生产模式。

　　高新技术产品的研制与开发，使合力具有设计制造从0.5吨-45吨全系列共512个品种、1700多种型号的叉车系列产品的能力。在“以我为主，自主开发”的技术创新原则指导下，合力选择了符合国内外市场需求的自主创新课题，成功解决了制约企业技术创新的诸多瓶颈问题，先后共取得了41项专利技术，推出了具有完全自主知识产权的H2000和G系列叉车这一民族叉车品牌。“合力”牌集装箱空箱堆高机和45T正面吊的面世，还成功打破了国内市场洋品牌垄断的局面。

　　个性化需求提高市场竞争力

　　没有技术和产品优势，就不会有市场优势。合力叉车坚持自主创新，以满足市场个性化需求为目标，不断研发新产品、开发新技术，企业发展步入持续快速的发展轨道。

　　“沪港退车”是合力员工入厂教育中每次必讲的案例，1986年，合力利用引进技术制造了一批叉车，其中12台外销，这是第一批漂洋过海的产品，然后却遭遇了退货，他们将这12台外销叉车运回公司后分解检查，发现问题出现在零部件上，外协零部件的质量问题成为提高产品质量的瓶颈。

　　“叉车是典型的零散型制造业，多品种，小批量，个性化需求多。只有发展零部件生产，企业才能增强整体竞争力。”合力股份有限公司董事长张德进回忆起当时的情况时说到。把核心零部件的制造调整为企业的支柱产品，使之与叉车和相关工程机械产品形成三大支柱产品，以牢牢掌握产品质量的主动权--这是合力领导班子在通过认真研究后做出的决策。

　　为加强零部件生产，合力利用国有企业兼并重组的契机，在全国范围内整合叉车零部件生产资源，掌握了核心部件自主生产的核心技术，同时将自己的技术和人才输送到100多家配套企业，保证整车质量。每年召开供应商会议进行交流合作，形成创新成果的关联效应。当关键技术零部件成为我国工程机械发展的瓶颈时，合力已取得突破，核心零部件不仅满足了叉车需要，还成功为国际知名品牌配套，成为合力又一新的支柱产品。

　　善应市场新变 争创国际一流

　　在推进技术创新的同时，合力的企业组织管理理念与体制也相应发生了深刻变化。

　　为了解决企业发展创新所需的资金问题，合力通过发行股票上市，广泛吸收社会资金，盘活资产。1996年10月9日，“安徽合力”股票，在上海证券交易所正式挂牌交易，成为全国叉车行业的“第一股”和“唯一股”。

　　企业持续发展离不开人才的支持，合力采取技术交流、学历培训、导师带徒等手段，培养急需和适用的人才，已取得显著成效。目前，合力已拥有40多名工程硕士，高级工以上比例接近29%。

　　合力坚持把营销布局作为企业战略布局的重要一环。按照“集团控股、经理持大股、骨干持股”的原则，对销售公司的主要销售网点进行多元化产权结构改制；坚持优胜劣汰，指导网点间的兼并收购、重组整合，不断加强公司的全国网络建设。目前，合力占据了30％以上的国内市场，产品还出口到北美、欧洲等120个国家和地区。

　　合力还把目光投向国际市场。目前，他们正集中主要资金和技术力量进入工程机械生产领域，扩大叉车及关键零部件生产，强化企业的信息化建设和组织机构的建立，努力成为具有知名品牌和较强国际竞争力的企业集团