1、林德举办中国叉车巡回赛获吉尼斯记录

　　由中国物流与采购联合会和林德(中国)叉车有限公司联合举办的“林德杯”中国物流——叉车巡回赛被誉为物流行业“奥林匹克运动会”，是一次具有高观赏性、高趣味性、高参与性的物流界盛会！本次巡回赛也因历时最长、地域跨度最大，参赛选手最多，开业界先河，创造了史无前例的“规模最大的叉车赛事”基尼斯纪录。
　　通过本次叉车巡回赛，林德（中国）总裁郭进鹏先生总结说：“我们制定了5 年宏图大计，即“V计划”：在未来5年实现营业额翻一番，销售量也要翻一番。同时，我们也制定了一系列策略，确保我们的战略目标得以落实，我们正雷厉风行地推行所有的计划和部署。”

　　更多：请点http://www.chinaforklift.com/special/detail/33/index.html
　　该事件当选为中国叉车行业第一大新闻。

2、中国工程机械协会工业车辆分会参加世界工业车辆大联盟年会

　　全球工业车辆和叉车行业最重要的一次盛会于2007年9月10在加拿大Banff召开，参加本次年会包括美国工业车辆协会(ITA)、日本产业车辆协会(JIVA)、法国物料搬运设备工业协会(FEM)、中国工程机械协会工业车辆分会(CITA)。
　　中国工程机械协会工业车辆分会(CITA)常务副秘书长张洁率中国叉车行业部分制造商及部分配套商参会。中国工程机械协会工业车辆分会(CITA)在本次会议被全票通过加入该组织（世界工业车辆协会），以往均为观察员身份。
　　世界工业车辆大联盟年发布了各协会分别对各自所在地区的报告，这一报告非常详细的提到各区叉车在制造能力、销售及市场容量及增长方面有详尽的表述。这是一份非常重要的报告，对于中国工业车辆及叉车企业了解外部的世界至关重要。
　　因此，该事件当选为中国叉车制造业第二条新闻。

３、中叉公司四大成员厂五个超过亿元投资项目相继开工
　　在2007年中国叉车行业最引人注目的５个项目相继开工，值得注意的是，这４个超过亿元的叉车投资项目均为中国叉车公司四大成员厂。
　　以投资时间为顺序：
　　１、总投资10亿元的浙江杭叉工业园在浙江杭州临安经济开发区开工建设（2007年7月）(http://www.chinaforklift.com/news/html/newshtml/news_16532.html)
　　２、投资1.1亿元的安徽合力宝鸡渭滨厂举行开工建设（2007年8月11日）(http://www.chinaforklift.com/news/html/newshtml/news_16417.html)
　　３、总投资2.65亿元的柳工叉车工业园开工建设(2007年10月)(http://www.chinaforklift.com/news/html/newshtml/news_17092.html)
　　４、投资概算为一亿元人民币的江苏靖江叉车有限公司新厂区开工建设（2007年11月29日）(http://www.chinaforklift.com/news/html/newshtml/news_17832.html)
　　５、投资超过1亿元的安徽叉车集团之南方电瓶叉车生产基地（湖南衡阳）开工建设（2007年12月18日）(http://www.chinaforklift.com/special/detail/49/index.html)
　　以上综合事件当选为中国叉车行业三大新闻。

４、中国工业车辆分会年会和中叉公司董事会分别在上海和宜昌顺利召开

　　中国叉车网报道说：
　　“2007年5月22日，为期二天的中国工程机械工业协会工业车辆分会年会，在上海高级职业培训中心的11楼会议厅成功闭幕。吸引了来自世界各地96个单位近200人参加，其中美国工业车辆协会理事长James先生带领的14位外国朋友也应邀出席了本次会议，此次年会是由中国工程机械工业协会工业车辆分会主办，上海鼎虎工业设备有限公司协办。”
　　中国叉车网报道说：
　　“由安叉集团、杭叉股份、大叉任董事长厂所领导的中国叉车公司第九届六次董事会11月3日上午8点30分在湖北宜昌峡州宾馆顺利举行，本次董事会由中叉公司董事成员宜昌金轮叉车有限公司作为东道主。
　　参加本次会议的单位包括中叉公司各成员厂、部分国内叉车配套件单位、国家工程机械质检中心、北京起重所、广州巴斯特展览公司。中国叉车网（www.chinaforklift.com）作为中叉公司官方网站列席会议。”
　　一年一度的中国工业车辆及叉车行业的两个大会，无疑是引人注目的！

　　更多：请点http://www.chinaforklift.com/special/detail/42/index.html
　　因此，该事件当选为中国叉车行业第四大新闻。

５、中国取代日本成为亚洲叉车市场销售第一
　　中国叉车网（www.chinaforklift.com）从中国工业车辆协会获悉，2006年度，中国已经取代日本成为亚洲叉车销售市场第一, 仅次于美国，列在第二位。
　　“通过世界工业车辆统计报告数据显示，2006年世界叉车市场总销售量达到824，095台，与2005年的737，662台相比，增长了11.72%，2006年亚洲叉车市场的销售量达到230，851台，与2005年的197，321台相比，增长了16.99%，而世界叉车市场总销售量中在中国市场的销售量为90，015台，与2005年67，120台相比，增长了34.11%。
　　中国叉车市场的销售量占亚洲叉车市场的销售量230，851台的38.99%，并首次列亚洲第一位；占世界总销售量824，095台的10.92%，仅次于美国。2006年中国工业车辆的市场占有率与2005年比，在世界中提高了1.82个百分点， 在亚洲中提高了4.97 个百分点。
　　需要说明的是，中国成为亚洲叉车销售市场第一名，是指在中国市场上所销售的叉车数量超过日本市场。而从叉车制造量的角度上看，2002年日本的叉车产量就突破了10万台，中国突破10万台是在去年。因此，中国要成为亚洲叉车制造和销售第一名，还需要一段时间的路要走。不过，中国近年叉车制造惊人的增长，超过日本也只是时间的问题而已。”

　　更多：请点http://www.chinaforklift.com/news/html/newshtml/news_14782.html
　　该事件当选为中国叉车行业第五大新闻。　

６、安徽叉车集团正式收购湖南衡阳电瓶叉车厂

　　中国叉车网摘自湖南当地媒体说：
　　“2007年7月13日，安徽合力股份有限公司与湖南衡阳市人民政府在衡阳签订了战略合作框架协议。出席签约仪式衡阳市的领导有：市委书记徐明华、市委副书记市长彭崇谷、市委常委副市长段志刚、市政府副秘书长国资委主任吴瑞祥、白沙洲工业园区主任邹致和等；我公司领导有：股份公司董事长张德进、总经理杨安国、副总经理薛白、总会计师徐琳等。
　　 衡阳市系湘南重镇、两广要冲，是享受中部崛起优惠政策的老工业基地，地方资源丰富、交通区位明显、人力资源丰厚。在衡阳投资建设合力公司在南方的叉车生产基地是公司完成全国战略布局迈出的坚实一步，是实现公司在2010年产值过百亿的坚强保障。建立合力南方叉车生产基地将缓解产销矛盾，节约物流成本，扩大南方市场份额，提升公司的竞争能力。
　　在此次投资洽谈过程中，得到了衡阳市委市政府的高度关注和大力支持。衡阳市各行政主管部门发改委、国资委、财政局、国税局、地税局、经委、国土局、规划局、工商局、环保局、重点办、衡阳日报社、工商银行、建设银行等部门或单位出席了签约仪式。”
　　安徽叉车集团在一年中，同时干了两件大事情，一是增资宝鸡合力生产基地，而是收购湖南衡阳电瓶叉车厂，这2个项目投资均超过亿元。

　　更多：请点http://www.chinaforklift.com/news/html/newshtml/news_15981.html
　　该事件当选为中国叉车行业第六大新闻。

７、卡斯卡特在中国投资货叉十周年暨河北新工厂投资庆典

　　在卡斯卡特官方网站上是如此描述该事件的：

“　志当存高远 十年磨一剑
卡斯卡特隆重庆祝在中国投资货叉十周年暨河北新货叉厂投产

　　鼓乐喧天，礼炮齐鸣。2007年5月28日，美国卡斯卡特公司在中国投资货叉十周年和河北新货叉厂投产庆典仪式在河北省衡水市景县隆重举行。
　　1997年5月28日，美国卡斯卡特公司投资成立嘉海（河北）货叉有限公司，带来具有国际先进水平的货叉生产工艺，2006年产销量达到18万条，是国内最大的货叉生产厂，产品热销国内和亚太市场。为了更好满足全球市场需要，卡斯卡特公司又同时在河北和厦门兴建两个新的货叉厂，并相继在今年3月和4月投产，从而使卡斯卡特在中国的货叉年产能将达到45万条以上，满足全球20％的货叉需求，并在今后几年内能够满足全球35%的货叉需要。
　　美国卡斯卡特公司总裁兼CEO罗伯特.沃伦先生和衡水市人大主任马长和先生等各级政府领导，以及来自北美、日本、韩国、新加坡和国内的150多位嘉宾出席了庆典。”
　　进入中国已经有20余年的美国卡斯卡特公司，给中国叉车属具界代来的冲击及其自己的商业成功均是成正比的。

　　更多：请点http://www.chinaforklift.com/news/html/newshtml/news_15442.html
　　该事件当选为中国叉车行业第七大新闻。

８、丰田在中国正式导入BT产品

　　这家全球最大的叉车制造商在中国的公司说他们在2007年1月正式开始销售瑞典BT叉车。
　　一个叉车公司在一个市场同时运作两个叉车品牌在国际上是经常可以看到。
　　而BT是欧洲著名的叉车制造商，其以生产电动仓储叉车闻名于世界。该公司产品在90年代初进入中国市场，于2002年被丰田公司收购。 据说BT还是世界上第一个发明和生产手动托盘叉车制造商。
　　BT公司每年约有上百万台的液压托盘车行销全球，是制造此车系产品的领导厂商之一。
　　丰田中国说：“通过导入BT产品，TMHS 能够提供Class 1- Class 5齐全的叉车产品，从而满足客户的一站式购物需求。
　　目前，丰田产业车辆依照“一个渠道，三个品牌”的产品整和销售理念，将TOYOTA 叉车与BT叉车两种品牌同时供应给TMHS全国各地的经销商，并给予全面的销售支持。同时我们也欢迎新的BT事业合作伙伴搭乘我们的经济快车，加入我们的销售行列。
　　TMHS现销售的BT主要产品有：BT电动托盘车、电动堆高机、前移式叉车等多种仓储叉车。 “
　　全球第一的工业车辆制造商一向行事谨慎和按部就班。因此，他们的任何一举一动都会引起业界的注意。

　　更多：请点http://www.chinaforklift.com/news/html/newshtml/news_14191.html
　　该事件当选为中国叉车行业第八大新闻。

９、伸缩臂叉车制造商纷纷亮相争夺特种叉车中国市场

　　很显然这个事件是最近的，这里不妨直接从中国叉车网上原文转述：
　　继去年（2006年11月）全球最大的伸缩臂及越野叉车制造商法国曼尼托进入中国并建设独资工厂以来，国内外伸缩臂叉车制造商纷纷亮相，仿佛要分享和争夺亚洲仅有的庞大的特种叉车市场。
　　全球排名第二的越野叉车制造商西班牙奥萨(ausa)公司，也于今年年初亮相中国并加速其在中国的市场步伐。
　　值得一提的是，在2007年CONEXPO亚洲工程机械博览会上，美国吉尼公司、美国UPRIGHT、法国欧历胜公司、美国JLG公司、法国曼尼托、中国的山河智能公司、厦门厦嘉公司、厦门三家乐公司纷纷展示出伸缩臂叉车。
　　中国叉车网(www.chinaforklift.com)认为，随着中国近年经济高速发展，伸缩臂及越野叉车无疑将为更多更大的市场所应用。诸如在石材、建筑、军队、矿山、物流、农业、电力、环保等领域都将有所需求。
　　欧美著名的工程机械制造商包括，英国JCB公司、美国格瑞道(Gradall)公司、美国UPRIGHT、美国Jlg公司、美国特雷克斯(Terex)公司、美国凯斯(Case)公司、加拿大(liftking)公司、意大利默罗(Merlo)公司、美国吉尼公司、法国欧历胜(Haulotte)、法国曼尼托公司等都是全球著名的伸缩臂和越野叉车制造商。除个别公司外，他们均在中国有自己的工厂或者代理销售机构。
　　更多：请点http://www.chinaforklift.com/news/html/newshtml/news_17938.html
　　该事件当选为中国叉车行业第九大新闻。

１０、大连叉车首次入围全球叉车20强

　　“根据中国叉车网(www.chinaforklift.com)从大连叉车有限责任公司所获得的最新数据，2006年该公司总销售额为7.7563亿人民币，折合为9933万美元（中国人民银行在2006年12月31日美元对人民币的比率为1:7.8087）。
　　因此，大连叉车以9933万美元的销售额超越爱尔兰叉车制造商康姆比(Combilift)公司，该公司2006年销售额为9000万美元，将康姆比公司挤出第20名，首次入围全球20强。 大叉在2005年全球排名为第22位。
　　这也是中国叉车网(www.chinaforklift.com)再次以准确公正的数据修正国外相关媒体关于2006对世界叉车制造商的排名。
　　这次重新排名显示，中国目前已经有４家叉车制造商挤进全球叉车20强（合力、杭叉、台励福、大叉），其中合力挤进全球叉车前10强。

　　更多：请点http://www.chinaforklift.com/news/html/newshtml/news_16246.html

　　该事件当选为中国叉车行业第十大新闻。