百炼成正果，在经过严酷的试验和多番自查整改后，正面吊于11月6日正式进驻芜湖港进行为期三个月的工业性试验。
　　11月5日，按既定计划，正面吊分解成吊具总成、臂体总成、轮胎及车体等几大部件，如期从北区重型工厂通过公路运输方式发往芜湖港朱家桥码头。
　　6日一早，由房少君、王告、徐永桃、宋强、孙泉华及装备部的起重工杨师傅组成的现场安装小组，奔赴现场进行组装。到达现场，小组成员立即投入到组装工作中，大家不辞劳苦，众志成城，仅用两个小时就完成了第一步轮胎的装配，使整机落地行走。下午，冯部长也亲自赶到安装现场。在冯部的统一指挥下，安装现场井然有序，安装工作顺利于7日下午全部完成，并交由芜湖港开始使用。本次现场安装，在芜湖港的大力配合下，将原计划三天完成的组装任务缩短到两天，提前了整整一天。
　　8日，在马总带领下，重装所孙庆宁、许涛、曹冬分别从总体、电气、操作三个方面对芜湖港正面吊操作人员进行了现场培训。
　　与芜湖港现有的两台正面吊相比较，无论是整机的配置、外观造型还是使用性能，公司生产的45t正面吊均受到了用户的认可和一致好评。为掌握第一手的使用资料，保障正面吊的正常运转，指导用户的正确使用，在征得公司领导的同意下，事业部派出了王告、曹冬两名技术人员驻留芜湖现场跟踪服务。截至今日，反馈回来的消息，正面吊运转一切正常。
　　 走向工业现场是正面吊商品化迈出的坚实的一步。相信凭借优良的配置，良好的外型，优质的使用性能，合力45t正面吊将迎来开阔的市场。