安徽合力股份有限公司—CPCD30内燃叉车
该产品采用固态数字化仪表,内置智能化芯片,工作灵敏、准确、可靠、低功耗、长寿命,能够适应零下40~80℃的温度范围。净化消音器的选用,使CPCD30能够进入具有高清洁度要求的各行各业作业。
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特性 |
1 |
制造厂 |
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2 |
型号 |
CPCD30C | |||||
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3 |
最大起升重量 |
kg |
3000 | ||||
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4 |
载荷中心 |
mm |
500 | ||||
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5 |
动力形式 |
柴油 | |||||
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6 |
操作形式 |
座式 | |||||
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7 |
轮胎类型 |
前/后 |
实心胎 | ||||
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8 |
车轮(X=驱动轮) |
前/后 |
2x/2 | ||||
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尺寸 |
9 |
最大起升高度 |
mm |
3000 | |||
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10 |
自由起升高度 |
mm |
1600 | ||||
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11 |
货叉尺寸 |
L×W×T |
mm |
1070×125×40 | |||
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12 |
门架倾角 |
前倾/后倾 |
deg |
5/10 | |||
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13 |
全长(不带货叉) |
mm |
2405 | ||||
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14 |
全宽 |
mm |
1150 | ||||
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15 |
门架高度(货叉落地) |
mm |
2120 | ||||
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16 |
货叉最大起升时高度(带挡货架) |
mm |
4155 | ||||
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17 |
至顶部护顶架高度 |
mm |
2110 | ||||
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18 |
转弯半径(外侧) |
mm |
2035 | ||||
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19 |
前悬距 |
mm |
450 | ||||
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20 |
最小直角堆垛通道宽度(附加载荷度和间隙) |
mm |
3850 | ||||
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性能 |
21 |
速度 |
最大行驶速度(前进/后退) |
满载 |
km/h |
15 | |
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空载 |
km/h |
15.9 | |||||
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22 |
上升 |
满载 |
mm/s |
500 | |||
|
空载 |
mm/s |
530 | |||||
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23 |
下降 |
满载 |
mm/s |
450 | |||
|
空载 |
mm/s |
550 | |||||
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24 |
最大牵引力 |
满载/空载 |
kg |
1750/850 | |||
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25 |
爬坡能力在1.6kg/h(1mph) |
满载/空载 |
%(tgθ) |
23/18 | |||
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重量 |
26 |
总重 |
kg |
4420 | |||
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27 |
桥负荷 |
满载 |
前桥 |
kg |
6380 | ||
|
后桥 |
kg |
890 | |||||
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28 |
空载 |
前桥 |
kg |
1728 | |||
|
后桥 |
kg |
2690 | |||||
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底盘 |
29 |
轮胎 |
数量 |
前/后 |
2/2 | ||
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30 |
尺寸 |
前桥 |
22×8×16 | ||||
|
31 |
后桥 |
18×6×121/4 | |||||
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32 |
轴距 |
mm |
1500 | ||||
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33 |
轮胎 |
前 |
mm |
943 | |||
|
34 |
后 |
mm |
970 | ||||
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35 |
离地间隙 |
最低点(门架) |
mm |
80 | |||
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36 |
车架 |
mm |
110 | ||||
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37 |
刹车 |
行车刹车 |
液压-脚踏板式 | ||||
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38 |
停车刹车 |
机械-手制动杆式 | |||||
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发动机和变速箱 |
39 |
电瓶 |
电压/容量 |
V/AH |
12/75 | ||
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40 |
发动机 |
型号 |
ISUZU C240 | ||||
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41 |
额定功率 |
Kw/rpm |
38.3/2500 | ||||
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42 |
额定扭矩 |
N.m/rmp |
153.8/1800 | ||||
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43 |
缸数 |
4 | |||||
|
排量 |
ι |
2.369 | |||||
|
燃油箱容量 |
ι |
60 | |||||
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44 |
变速箱 |
变速档数 前/后-型式 |
1-1动力换档T/M | ||||
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45 |
工作压力 |
压力 |
Kg/cm2 |
175 | |||
| 叉车型号: | FD260 | |
| 设备代码: | F-AK7 | |
| 额定起重量(Kg): | 四层: 6000 五层: 5000 六层: 4500 七层: 4000 | |
| 最大起升高度(mm): | 18300 | |
| 吊具形式: | 上属具 | |
| 载荷中心距(mm): | 1220 | |
| 最大起升速度(mm/s): | 满载: 240 空载: 390 | |
| 下降速度(满载)(mm/s): | ||
| 门架倾角 前/后 (deg): | 2/4 | |
| 前进(Km/h): | 1档: 9 2档: 18 3档: 30 | |
| 后退(Km/h): | 1档: 9 2档: 18 3档: 30 | |
| 最小转弯半径(mm): | 6300 | |
| 爬坡度 (%): | ||
| 侧移(每一边)(mm): | 300 | |
| 全长(mm): | 6920 | |
| 全宽(mm): | 车体/整机 3780/6055 | |
| 全高(mm): | 门架不起升时: 12070 护 顶 架: 5295 | |
| 轴距(mm): | 4500 | |
| 轮距(mm): | 前轮: 2950 后轮: 2480 | |
| 堆码集装箱层数: | 7 | |
| 最小离地间隙(mm): | 385 | |
| 发动机: | 型 号: 三菱6D24—E1 额定功率: 143.4/2000 Kw/rpm 最大扭矩: 745.3/1600 Nm/rpm | |
| 货叉长度(mm): | ||
| 自重(Kg): | 45500 | |
| 轮胎: | 前 轮: 14.00—24—24PR 后 轮: 14.00—24—24PR | |
| 传动形式: | 液力传动 | |
| 燃油: | 柴油 | |
| 叉车稳定性: | 符合Q/DC.J.028—1996标准 | |
| 产品说明: | 全自动无级调速电控变速箱,确保叉车具有良好的行驶及牵引性能;超强动力新型发动机,性能优越,功率储备充足,排放符合EPA标准。配置性能先进的双速起升液压系统可根据货物重量自行设定起升速度,提高作业效率。电控多路阀操作方便、准确可靠。国际先进水平的瑞典ELME属具以及完善的整机安全监控系统,确保作业高效、安全。 |

