申 请 (专利) 号：	01234019.7	申 请 日：	2001.08.14
名 称：	全液压电动叉车
公 开 (公告) 号：	CN2511663	公开(公告)日：	2002.09.18
主 分 类 号：	B66F9/06	分案原申请号：
分 类 号：	B66F9/06;B60K17/10;B60K25/00
颁 证 日：		优 先 权：
申请(专利权)人：	同济大学;浙江佳力科技开发有限公司
地 址：	200092上海市四平路1239号

摘要：　 
　　本实用新型涉及一种全液压电动叉车。现有的平衡重式电动叉车大多数采用三电机配置方案和复杂的电调速技术，使叉车内部结构拥挤，装配不易，维修困难，操作三电机所需的电开关、继电器数量多。本实用新型包括车身，双油箱，电机，与电机相连的变量泵，多路阀，转向装置，倾斜升降装置，行走驱动装置，其特征是所述的电机为单电机；所述的多路阀包括倾斜阀、起升阀、行走阀和控制阀，四阀由连接件连为一体，多路阀上设有一个与四阀相通的主油口和两个分路油口；在两个分路油口与变量泵之间设有一优先阀。本实用新型结构简单，装配及维修容易，操作方便，提高了电机的可靠性及使用寿命，实现了共泵供油，明显提高了整机的安全性能。
主权项： 　 
　　权利要求书 1、全液压电动叉车，包括车身(1)，油箱(6)，电机(4)，与电机相连的变量泵(5)，多路阀(7)，转向装置(3)，倾斜升降装置(2)，行走驱动装置(9)，货叉门架(13)，其特征是所述的电机(4)为单电机；所述的多路阀(7)包括倾斜阀(71)、起升阀(72)、行走阀(73)和控制阀(74)，四阀由连接件(75) 连为一体，多路阀(7)上设有一个与四阀相通的主油口(77)和两个分路油口(76、78)，主油口(77)和两个分路油口(76、78)通过油管与变量泵的出油口连通；在两个分路油口与变量泵(5)之间设有一优先阀(10)，优先阀的一个出油口与转向装置(3)连通，另一出油口与两个分路油口连通，优先阀的进油口与变量泵的出油口连通。