申 请 (专利) 号:90215492.3申 请 日: 1990.11.21名 称: 叉车节能液压控制系统 公 开 (公告) 号:CN2076972 ...
| 申 请 (专利) 号: |
90215492.3 |
申 请 日: |
1990.11.21 |
| 名 称: |
叉车节能液压控制系统 |
| 公 开 (公告) 号: |
CN2076972 |
公开(公告)日: |
1991.05.15 |
| 主 分 类 号: |
B66F9/22 |
分案原申请号: |
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| 分 类 号: |
B66F9/22 |
| 颁 证 日: |
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优 先 权: |
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| 申请(专利权)人: |
彭昌宗 |
| 地 址: |
200085上海市三泰路76号 |
摘要: 本实用新型是有关静压传动蓄
电池叉车的节能液压系统。该系统是由一台直流电机带动一台变量泵,在变量泵的吸油侧配置一个单向阀和二个二位二通阀,分别用电或液控制一个低压蓄能器和一个高压蓄能器,对叉车提升机构的位能和行走机构制动时的动能回收。并给予充分利用,使叉车的直流电机可不发生起动时的大电流;在提升和行走时减少蓄电池的大电流放电;从而增加了蓄电池使用容量,延长蓄电池寿命。该系统还可应用于其他各类装卸搬运车上。
主权项: 一种静液压传动蓄电池叉车的节能控制系统,本发明的特征在于该系统是由下列元件组成:一台并激直流电机,一台变量泵/马达,踏板控制机构,控制电器,变量泵/马达的吸油侧配置一个单向阀,在它们之间配置两条油路,一路连接一个
电控(或液控)二位二通换向阀,低压蓄能器。另一路连接一个液控二位二通换向阀,高压蓄能器,变量泵/马达的输出油路,接一个补油阀,接上述的一个(或二个)二位二通换向阀的液控油路。变量泵/马达的输出油路还连接三个手动换向阀,它们分别连接起升油缸,倾斜油缸,行走液压马达。