林德（中国）总裁郭进鹏

    这是林德这家百年欧洲老店进入中国13年来，第一次为中国区业务任命一位华裔CEO。
    面对瞬息万变的市场环境，林德正面临着一个寻求创新和突破的新阶段，在刚刚履新的郭进鹏看来，林德高层邀他加盟，正是其本土化策略演进中的一个重要举措。
    最佳人选 
    林德集团此次选帅可谓用心良苦。这位拥有澳大利亚皇家墨尔本技术研究院MBA学位马来西亚籍华裔，年轻、健谈、中文流利、思维敏捷，更重要的是，其履历中透露的个人资历正天然地与林德中国的新战略相吻合。 
    在郭进鹏的履历中，其最重要的职业经历都是在领导亚太区业务中度过。加入林德（中国）之前，郭进鹏曾任美国伊顿公司伊顿动力亚太区总裁，中国区总经理。此前，他还服务于美国通用电器集团10余年，担任包括通用工业系统亚太区销售领导人及东南亚董事总经理等在内的多个高级领导职务。其间，郭进鹏足迹遍及中国28个省，对于中国市场有着第一手的经验。 
    中国市场是林德集团全球发展的关键区域之一，郭进鹏在亚太市场的多年的经验自然值得期待。
    同样吸引林德集团高层的，还有郭进鹏长期的美企任职经历。
    作为最早投资中国的叉车巨头，林德耕耘中国市场已有13年，其间17亿的大手笔投入和纵横大气的布局，鲜明的体现了欧洲企业在投资上侧重长远策略的行事风格。这种布局对奠定林德今日在中国高端叉车市场上的领导者地位功不可没。 
    时至今日，林德面对的俨然已是一个全新的竞争格局。全球叉车最强的厂家已经有18家在中国市场逐鹿，其中至少有10家已在中国设厂。虽然中国叉车市场持续平稳发展，竞争已显白热化。 
    对于时下的林德而言，如何寻求创新与突破，以始终保持在中国市场上的领导者形象，是其相当迫切的任务。在林德看来，郭进鹏多年的美企履任职经历，或能适应林德在即有优势下寻求突破创新的需要。
    业界的一种普遍认知是，相较于欧洲公司的长于布局，美国公司似乎更长于落实。在华尔街，CEO们面对的主要压力来自于，投资人要求最快的时间看到回报。为此，美国公司的领导人往往历练出快速实现短期目标的卓越执行力。看来，这正是林德集团高层力邀郭进鹏加盟的原因。 
    不能忽视的当然还有郭进鹏的华裔背景。可以想见，对于郭进鹏将要领导的以福建厦门为基地的团队来说，祖籍福建的他尤有一种亲和力。
    无论从哪个方面看，郭进鹏都是领导林德（中国）业务的最佳人选。“希望我的到来，能为这个团队注入新的激情，这正是总部希望看到的。”对于肩负起这个新的使命，郭进鹏自信满满。 
    接下来，这位聚合了所有吻合林德（中国）新战略因素的CEO将如何给林德中国带来突破？以他的背景和总部对他的期待，郭进鹏希望在策略上融合欧、美企业管理之长，将公司的长远规划和短期目标做一个完美结合。 
    下一个五年 
    郭进鹏是带着总部交给他的具体任务履新的。除了要完成总部下达的本年度“秘密”指标外，他此刻主要工作是围绕着为实现下一个五年战略目标进行布局。
    此刻，这一目标已经明晰，郭进鹏将之定义为“有盈利的持续增长”。 
    他介绍，“在市场竞争日趋激烈的背景下，林德（中国）将努力实现比市场的增长速度更高的增长率，具体目标是五年间在营业额与销售台数上都要翻一番。”
    实现这一目标的推动力，来自更深层次的本土化。 
    首要的是研发的本土化。之前林德在中国所推的车型主要都是在德国研发，今后林德将更多地在本土从事研发工作。按照规划，林德叉车将在厦门设立研发中心，用本土化的人才去设计研发符合本土市场需求的产品，并把研发中心打造成国家级的叉车研发基地。 
    另一方面是进一步实现生产的本土化，即在主要进行组装之外，如何将本土化生产的成分进一步提高。
    同时，在市场策略上，林德将推进每个大区作为独立的盈亏中心运作。 
    此前，林德在在全国设立的32家分公司、12家经销商、代理商的基础上，设立了北方以北京为中心、东部以上海为中心、苏皖以苏州为中心、中部以厦门为中心、南方以广州为中心的五个大区，以更好地服务于广泛的客户群体。
    每个大区作为独立的盈亏中心运作，则是在大的策略由总部引导的情况下，最大限度的保持各个大区的灵活性，在具体业务方面独立运作，以客户为导向，能有针对性地把市场做得更细，努力为用户提供最好的服务。 
    另外，在企业文化方面，这位曾是GE六西格玛黑带管理专家的CEO还思索着如何应用六西格玛的运作方式在德构建更加精简，更加公开，更加沟通无边界的新的企业文化。 
    不仅仅是着眼于中国区业务自身的调整，在郭进鹏看来，他领导的部门，还将在林德集团整体战略中扮演更重要的角色。“如果没有一个好的中国策略，就没有一个好的全球策略。” 
    林德在法、意、德、英多个国家都有生产基地，但是并没有一个统一的采购，下一阶段，林德将增加“厦门造”叉车零部件的出口量，把厦门打造成林德全球零部件核心基地之一，这不仅能够帮助其他集团工厂降低成本，为林德集团带来效益，也将为林德中国本身带来增长点。