海峡两岸2010日本东京物流展（TOKYO LOGIS-TECH 2010）、

2010日本东京自动识别综合展（TOKYO  AUTO ID 2010）

观摩及日本物流业综合参观及研修考察活动              

背景：

东京国际物流综合展（TOKYOLOGIS—TECH 2010）每两年举办一届，是亚洲地区规模最大的物流专业展览会，也是日本唯一的物流展览会。每届约有400家企业参展，观展人数达12万人。展会期间，从叉车到仓储系统，货盘，输送机，台车，脚轮，集装箱，第三方物流合理化管理、软件等众多的最新产品和服务汇聚一堂。同期举办的自动识别展（AUTO  ID EXPO  2010），更是汇集了日本在RFID及自动识别技术上面的最新成果。

中国的物流业正在从概念的普及走向和全球的行业水平进行接轨，适应全球经济一体化的转型时期，先进物流技术和设备的应用已经成为突破企业发展瓶颈的必要手段。

为此，《物流》杂志社和台湾物流协会整合各自的行业资源首次组织海峡两岸的相关企业联合组团，赴日本参观此次东京物流展及在展会期间学习考察涉及不同行业的具有代表性的物流配送中心，并安排与日本物流界人士进行交流活动。

此次活动将得到日本MH协会，日本大福株式会社、日本丰田产业车辆的全力支持，将为此次活动提供最大限度的方便与协助，是一次难得的系统学习和观察日本物流技术和物流业的大好机会。

活动特点：

首次由两岸机构携手组织，《物流》杂志与台湾物流协会早在2002年就已经开展两岸物流业的交流活动，此次合作是借两岸关系和缓之后组织的大型活动，此次活动的意义在于两岸物流业及相关行业的专业人士将获得相互充分交流的机会，共享心得。

两年一度的东京物流展代表了目前全球物流业的最高水平，尤其是同期举办的“东京自动识别展” （AUTO  ID EXPO  2010），更是RFID技术应用成果展示的盛会，各大企业（几乎涵盖了日本的所有大型制造企业和流通企业）的应用方案全部亮相，是在中国沿海地区经济转型过程中，特别是研究RFID产业发展方向的一次难得的学习机会。

此次参观活动将得到世界一流企业的支持，在全球最大的物流系统和物流设备生产商——日本大福株式会社的支持下，参观团将亲自到全球最大的物流技术研发和生产基地进行参观。领略“物流之美”。

实地考察四个代表不同行业的典型物流中心，了解其运作方式和较高的管理水平。了解行业发展的方向和趋势。

 整个旅程纵贯日本全境，途径大阪、名古屋、东京三个主要城市。 

考察期间将由台湾物流协会和《物流》杂志社的资深人士提供专业的、系统的、无障碍的讲解与服务。

参观期间全体团员将与具有三十年行业经验的日本MH协会会长及其他企业家共进晚宴，可以就参观考察期间的诸多问题进行现场答疑。并系统了解日本物流业的概况。

整个研修团将得到日本大福、日本丰田的热情接待和贵宾级的礼遇。

组织单位：

台湾物流协会

《物流》杂志社

时间：

展会举办时间：2010年9月14日  ——9月17日

预计行程： 8天（9月12日——19日）

日程安排（初步计划）

参观内容介绍：

一、日本大福株式会社滋贺工厂及日新馆

日本大福株式会社是全球最大的物流设备及物流系统集成商，坐落在环境优美的山区盆地的滋贺生产基地，生产从周转笼、货架到高精密无尘搬运设备及综合物流系统（用于半导体芯片生产）的全系列产品。是全球产业聚集度最高的物流技术研发基地

大福株式会社的“日新馆”是世界上唯一的专门展示先进物流技术及设备的展览馆，展馆分为两层，上万平方米的展馆内，展现了物流技术的运用的诸多方面。“日新馆”取自中文的日新月异而得名。馆内有专门为中国观众提供中文讲解的讲解员。日新馆被认为是物流行业人士，尤其是从事物流设备及技术研究人员心目中的“圣殿”。现任上海市委书记俞正声曾亲临日新馆。详细介绍可参看《物流》杂志的有关报道。

二、东京BIG Sight展馆及2010东京物流展。

东京物流展的会场，设在东京的国际展览中心TOKYO BIG SIGHT，东京国际展览中心是日本最大和技术最先进的展览中心，总占地面积80000平方米，为世界著名的展馆之一。据介绍，展览中心所在的这块地方是填海造地出来的，由于工程浩大，几届东京地方政府，对这项工程的态度不一，曾经停停建建，不过，这座投资巨大的工程最终得以建成。展览中心气势辉宏，大跨度的钢结构，配合多立面的外形设计，使整个建筑极具现代感，站在第二层的广场上，在天气好的时候可以眺望东京湾的美景，所以，日本人用BIG Sight（意为:大视野）来命名，也颇为贴切。

举世瞩目的东京物流展是日本唯一的物流展，由全日本的近20多个协会联合举办，每两年举办一次展会展出面积超过五万平方米，展示了日本及全球最新的物流技术及设备。涵盖了物流业的方方面面，从物料搬运技术及设备，物流服务解决方案，物流地产开发，物流教育与研究等，尤其是同期召开的日本自动识别技术展，更是汇集了全日本顶尖企业在RFID方面的应用成果。令人耳目一新。

一天的行程，对于一个对行业有着浓厚兴趣的参观者来说，你可能连吃饭的时间都没有。

三、FANCL东京物流中心

FANCL是开展无添加剂化妆品的网络直销和直营店铺销售业务，构建了自己的供应链体系。并于2008年8月，在千叶县建成关东物流中心，并开始运营。该中心统括了以前的八个据点，引进先进的物流装备，并在中心内引进国内最大规模的新技术/RFID（13.56MHZ），实现了高效、高度自动化的作业系统，赢得了业界的关注。由于FANCL是不添加任何化学防腐剂的化妆品和保健用品，所以严格的品质管理和产品生命周期管理是该中心的一大特色。

四、日本第一制药物流中心

日本第一制药物流中心是日本最先进的医药物流中心，中心内的防震设施保证了物流中心在强地震下也能保证正常运作，中心内集合了三个自动化立体库，体现了最高的物流运作水平。尤其是中心内的多项环保设施，大幅降低中心的运作成本。

五、普洛斯东京湾物流中心(备选)

位于东京湾的普洛斯东京物流中心是一座多层的物流中心，堪称多层物流中心的典范之作，物流中心内有UPS、宅急便等多家大型物流企业。

六、菱食八王子南大泽低温物流中心

  日本生活共同组合联合会是日本统一对涉及国民生活的食品和日用品进行行业管理的社团机构,具有对行业企业极强的影响力,近年来涉及日本食品安全的多起国际诉讼,均由日本生活共同组合联合会代表日本政府出面,此次参观的日本菱食历史悠久,是日本最大的贸易企业之一。该中心是日本生活共同组合联合会的示范企业，代表日本对食品安全控制和管理的最高水平。

七、Ecos物流中心

  Ecos物流中心位於崎玉縣的所澤，專門處理常溫及低溫的蔬果、日用品等。是目前连锁零售企业和农产品流通企业进行参观学习的典型案例。

参加此次活动的主要对象：

制造业、连锁零售业物流部门负责人、物流企业、科研教学机构、行业协会、

人数：40人，台湾与大陆团员比例各为50%。

目的：

通过参加两年一度的东京物流展，观摩全球顶尖的物流技术和设备，了解物流业发展的趋势和水平。与全球顶尖的物流技术开发及设备制造企业进行交流休息。并通过实地参观由两岸物流届专业机构惊心安排的企业案例，开拓视野、了解物流业及物流技术在现代社会流通及生产中发挥的作用。

实现海峡两岸物流业的交流，通过几天的活动，增进彼此了解，拓展合作领域。

费用： 人民币：23800元/人（含签证费）

具体费用构成：1.     2名专业导游兼口语翻译及1个专业翻译在全程陪同。2.     租用正规的绿车牌旅游车全程包车。3．  住宿条件飯店为二人一室(日本的飯店無分星級，但以国内标准为4~5星级饭店)。4．   午餐标准1,500日圆，晚餐标准2,000日圆。5．    含 161,290+3,226（医疗）（美金）保险。6． 参观期间的所有入场卷、馈赠接待单位的礼品开支。7．来回机票（广州——大阪，东京——广州）

联系方式：

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