正面吊适用于高度为8′、8′6″、9′6″,长度为20′或40′的集装箱满箱的搬运和堆垛,最高可堆5层;可跨三列作业。
发动机:采用瑞典VOLVOTAD952VE的发动机,是目前市场上最新的电控发动机,该机拥有低速大扭据,使车辆具 有最大功率和最佳的工作效率,是符合欧美非公路机动设备环保排放第三阶段标准柴油机。具有燃油消耗低,适应全天候的易启动的特点,进气装置设有旋风式空气滤清器和具有两级过滤功能的主滤清器,可以除掉空气中99.9%的悬浮物,确保发动机精密部件正常工作,发动机附件如空滤器、消声器等选用进口专用配置,提高产品的可靠性与发动机的使用寿命。
变速箱:采用美国DANA (原Clark) 公司生产的目前市场上最新款的TE27电液控制变速箱,它是由液力变矩器,中间轴变速结构的变速器和液压控制的多片离合器组成。具有四个前进档和四个后退档。变速箱上行拥有双取力口,用于装配液压泵,变速箱采用全自动的电子控制系统,操作简单省力。
驱动桥:采用德国KESSLER公司重载驱动桥的最佳配置,该桥设计合理,承载能力大,充分考虑了车辆在各种复杂恶劣工况下冲击载荷造成的应力影响,配置的制动系统为全封闭免维护制动湿式制动器,安全可靠,使用寿命长。
吊具:采用世界著名专业吊具生产厂家-瑞典ELME(艾尔玛)公司的最新型吊具,该吊具是为正面吊运机特殊的作业工况而专门设计的产品,整体采用优质钢制造,单筒式结构,强度高,视野好,吊具设计使用周期在两万次以上。
液压系统:采用国际知名公司PARKER产品,液压系统采用变量泵系统、流量共享(LUDV)系统、LS负载感应系统,从而实现无级供油,无溢流损失,效率高,实现了节能,降低油温。配有控制所有液压功能的中央控制手柄,可实现远距离控制,操纵轻便省力舒适,安全性能好,减轻司机的操作疲劳强度。
全液压动力制动系统:国际知名公司产品,配制动油强制冷却系统,安全可靠。
油门操纵:采用国际知名公司的电子油门操纵器,发动机加速更顺畅,操纵动作更轻便,系统更耐久可靠。
电气系统采用CAN-BUS控制体系,控制速度与精度高,系统功能可延展,可接入修改参数,在线更新系统软件,带有智能载荷安全系统、故障诊断系统,可维护性高。
转向:全液压动力转向,优先转向,带负荷传感功能,转向更灵活,轻巧。
驾驶室:应用人体工程学原理设计,使操作环境更舒适安全;高置式,超大的玻璃面积,驾驶员视野更好,可大大降低劳动强度;配冷暖空调。驾驶室根据操作者要求可以前后调整。
型号 |
|
RSH4531-Vo |
RSH4535-Vo | |||
起重量 |
第一排/第二排/第三排 |
Kg |
45000/31000/15000 |
45000/35000/17000 | ||
载荷 中心 |
第一排/第二排/第三排L4/L5/L6 |
mm |
1800/3950/6350 |
1800/3950/6350 | ||
最大行驶速度(空载/满载) |
Km/h |
28/24 |
28/24 | |||
起升速度(空载/满载) |
mm/s |
420/280 |
420/280 | |||
下降速度(空载/满载) |
mm/s |
350/350 |
350/350 | |||
爬坡度(满载) |
% |
34 |
32 | |||
牵引力 |
KN |
365 |
365 | |||
最大旋锁高度 (第一排五层箱) |
mm |
15050 |
15050 | |||
集装箱吊具 |
侧移 |
mm |
+800~-800 |
+800~-800 | ||
旋转 |
|
-95~+185 |
-95~+185 | |||
最小转弯半径(内/外) |
mm |
1325/8590 |
1325/8590 | |||
轴距 |
mm |
6500 |
6500 | |||
轮距(前/后) |
mm |
3090/2840 |
3090/2840 | |||
长度 |
mm |
11670 |
11670 | |||
宽度 |
mm |
4120 |
4120 | |||
吊臂最小高度 |
mm |
4760 |
4760 | |||
整车自重 |
Kg |
69000 |
74000 | |||
发动机 |
生产厂 |
|
VOLVO |
VOLVO | ||
额定功率 |
KW/rpm |
250/2000 |
250/2000 | |||
最大扭矩 |
Nm/rpm |
1631/1400 |
1631/1400 | |||
变速箱(前/后档) |
|
DANA(CLARK)4/4 | ||||
驱动桥 |
|
Kessler湿式制动 |