当中国叉车网（www.chinaforklift.com）的访问者来到中国如意的展位的时候，就发现储吉旺董事长正忙得不亦乐乎，他在和外商热切的交谈呢。以我们作为媒体多年来的经验和习惯感知，储吉旺董事长从来就没有闲暇过。
　　我正要给他拍照，他告诉我：
　　“小伙子，过来，给我们的客户一起留个影吧。”
　　他立即通过翻译告诉他的如意的外商，说这是我们中国的媒体。
　　如意公司的展位有近两百平方米，用火炬状的围筒并配以传统的中国红色，这是如意公司的标志性颜色，“西林”牌不同种类的叉车分别围绕着这个巨大火炬排开。
　　储吉旺董事长告诉我们，如意和中国另外两个搬运车巨头――诺力和虎力一样，进军欧美市场有十多年的历史，而如今，这三个搬运车辆制造巨头已经成功的立足欧美发达国家。如意在2007年产值达6.7亿元，销售6.5亿元，自营出口6300万美元，其中出口美国的产品占总出口量的70%以上。“西林”牌产品享誉135个国家和地区。
　　这很显然，近二十年来，宁波如意对中国搬运工业车辆的贡献是不可磨灭的。
　　储吉旺董事长同时还是中国工程机械工业协会工业车辆分会副理事长，在工作之余，一直积极的活跃在中国和世界工业车辆行业。明年（2009年）世界工业车辆大联盟会议将在中国召开，他在给世界几个重要工业车辆协会主席所发起的邀请函中说：
　　“、、、、、、
　　去年CITA受美国工业车辆协会、欧洲物料搬运协会工业车辆、日本产业车辆协会的邀请，成为了世界工业车辆联盟的正式成员，在此，我代表工业车辆分会对你们的邀请表示感谢，CITA的加入对全面了解世界工业车辆发展现状，开展行业统计、技术进步和安全、标准、关税、环境保护等方面的工作具有深远的意义。CITA的管理层非常愿意通过联盟组织这一平台与全世界的同行加深了解、加强合作。
 　　最后，作为CITA的副理事长，我代表CITA正式向联盟的成员发出邀请，2009年世界工业车辆联盟会议在中国召开，这不仅是CITA作为AITO正式成员的义务，更希望通过这一机会让同行们了解中国、了解中国市场。具体安排一会儿由我们苏秘书长介绍，CITA将热烈欢迎各位的到来。”
　　承担更多的社会责任和促进中国工业车辆产品打入海外市场一直是如意公司多年来的使命。
　　如意成功了，很显然值得尊敬。
　　“中国的如意，世界如意！”

(左二为储吉旺董事长)