(5月19日，广州) 由中国物流与采购联合会和林德（中国）叉车有限公司联合举办的“2007“林德杯”中国物流---叉车巡回赛”在北京、上海、厦门等五个城市进行，将持续大约4个月，在国家明确主张“十一五”期间大力发展物流行业的号召的趋势和背景这下，高举高打出击市场，这无疑是林德（中国）叉车有限公司对中国市场高度重视策略和实际举措。
　　此次活动采用了林德系列产品中H柴油/天然气叉车和电动叉车，林德叉车灵巧的操作性能和先进的静压传动系统是叉车司机完成每个比赛项目的关键。现在我们借林德林德最新推出的新款叉车——“E代双雄” 进行更深刻的了解。“E代双雄”是指3.0吨的电动叉车E30S和2.5吨的静压传动内燃叉车H25D。全新的动力系统是“双雄”的最大亮点，而安全性无庸置疑是最基本的。借E代双雄的推出，林德人也阐述了自己的见解：动力性 (Energy)、高效性 (Efficient)、经济性 (Economy)、环保性 (Environment) 和易维护性 (Easy service) ，一款性能卓越的叉车，应该符合这“E”时代的要求。：2.5/3.0吨的电动叉车（E25S/E30S）为例，让我们更深入地解剖其更深层的含义。
　　动力性 (Energy)：E25S/E30S在动力上的高标准配备，足以让同类车型羡慕不已。德国100%原装交流电机，更敏捷的加速性能，更强劲的动力。9kw大功率的双驱动电机，强大的牵引力，无论是空载还是满载，最高速度都能达到20km/h，而同类车型一般都不到km/h，难望其项背。17kw液压提升电机，更是使其满载时提升速度大副上升，比传统车型高出20%。
　　高效性 (Efficient)：在E25S/E30S上，有了更完美的诠释，除了动力性带来的高速度外，还有工况的适应性和操控性。传统的三支点叉车转弯半径小（可原地转向），但稳定性不足，而传统的四支点结构，有良好的稳定性，但转弯半径太大（无法原地转向）。林德独创的组合式转向桥，采用四支点结构，稳定性好，同时仍可原地转向，转弯半径只有1.95米。使得该车型适应的作业通道更窄，作业更灵活。
　　此外，E25S/E30S强大的提升动力，以及稳固的门架和车身结构，使叉车的承载能力有了显著提高，货叉提升高度在5050mm内都能提起额定的载荷，使用户在设计仓库时有了更大的设计空间（要知道同类车型此高度一般只有3.8-4.5m）。
　　E25S/E30S的操控系统集成了世界最顶级操控技术。独特的双踏板系统——林德首创，已经获得广泛认可。右脚控制前进，左脚控制后退，松开踏板或踩反向踏板实现制动。不用换向杆，不用踩制动踏板，比传统节省了40-50%的动作，而且使双腿轮流用力，不再让右脚过度疲劳。
　　环保性 (Environment)：环保是这个时代的主旋律之一，E25S/E30S也紧跟时代的脉搏，应用了各种节能技术。林德智能数字控制器LAC和比例载荷控制系统LLC，按需供能。CAN-bus数据传输技术，减少线束，降低热损耗。制动时的能量回收技术，延长电池使用时间，加上高品质的电池，使用寿命长，减少电池报废。
　　易维护性 (Easy service)：叉车设计的好坏，维护保养人员是也是非常有发言权的。华而不实，维护不便，使维护保养效率低，叉车的实际开工率自然也低。E25S/E30S独特的倾翻式驾驶室，倾翻30度，方便电池充电，倾翻100度，方便竖直更换电池，而倾翻时的安全止锁功能，让维护保养无后顾之忧。
　　经济性 (Economy)：E25S/E30S高效率的作业性能，让您可用更少的叉车和人力，做同样多的工作，成本节约是相当可观的。它的经济性也要归功于大量的节能技术（如前文环保性中所提）。方便的维护保养特性，使维护人员工作效率更高，也可带来人工成本降低。
　　E25S/E30S的设计，可谓博采众长，处处彰显王者气度。目前它正整装待发，让我们拭目以待其卓越的表现。