叉车通常制动型式为真空增压、液压驱动、内涨式制动。踏下制动踏板，制动总泵输出低压制动液，一路进人变速器操纵阀，切断通向离合器的压力油路;另一路进人真空增压器，增压后进人车轮制动器中的制动分泵，涨开制动蹄片实现车轮制动。整个制动系统是由真空泵、真空罐、真空增压器、制动总泵、制动分泵、车轮制动器、制动踏板、管路等组成，叉车制动系统常见故障有以下几种：

1、踏下制动踏板时，无制动作用

分析：制动总泵内无制动液、制动系统管路漏油、制动总泵皮碗（或皮圈）破损、制动分泵半轴油封损坏或活塞漏油致制动鼓内有油污、制动蹄片过度磨损等

2、踏下制动踏板时，有阻力，制动力不足

分析：制动系统内空气、总泵内制动液不足、增压器回油阀损坏或污垢、制动鼓与磨擦片间隙过大、制动蹄片安装不正确等

3、踏下制动踏板时，有反弹力，制动效果不良

分析：管路不通，将总泵至增压器的低压油管拆下用压缩空气吹，若吹不通则是管路堵塞，若能通，则是总泵工作不良。总泵工作不良表现为，出油压力低于3MPA，总泵皮碗皮圈发胀；出油阀工作不良，或总泵推杆与活塞无间隙，将回油孔堵塞，制动时不能打开通大气阀门因而不起增压作用；进气阀密封圈漏气，此时制动跳板位置会变高、踏下去时会感觉很硬。

4、制动拖滞，长时间行走制动鼓发热

分析：增压器机件卡死、制动行程调整不当、制动总泵回油管堵塞、制动液脏污回油慢、总泵皮碗发胀不能迅速复位、控制阀密封圈发胀使空气不阀关闭不严、动力缸鼓膜中空气室排气迟滞鼓膜不能迅速复位、制动总泵与增压器间铜管变形使回油慢导致制动拖滞。

5、制动不平稳

分析：制动鼓失圆、制动鼓与制动蹄片间隙不正常、制动蹄调整不正常等

6、制动踏板很费力

分析：总泵皮碗或活塞皮碗发胀、总泵与增压器间铜管变形不畅使内孔变小、通向制动分泵的铜管变形流油不畅、控制缸皮碗发胀、制动液变质黏度过大。

7、制动跑偏

分析：左右轮制动力不均衡（制动时，哪一边轮向前抢就检查哪一边制动间隙或分泵状况）；跑偏无规律，忽左忽右（先向左就检查左轮制动情况，反之检查右轮）；制动蹄片或制动鼓油污。

8、漏油（外漏、内漏）

分析：踏板踏下去时很轻松通常是总泵皮碗破损漏油、增压器增压缸活塞皮碗皮圈或控制阀皮碗密封不良都会造成漏油、制动蹄片太薄或制动间隙过大也会使分泵皮碗翻转造成漏油。其他管路外漏仔细观察。

9、真空增压器失效

分析：制动分泵处的油压应达到11-13MPA，低于此值则是增压器有故障。真空罐、真空管是否有漏气之处、或真空泵工作不良、或真空增压器空气滤清器堵塞、或空气阀不能开启使大气不能进入加力气室。