今年随着国家工信部启动甲醇汽车验收工作以来，开始对已开展2-3年甲醇汽车试点的城市进行验收工作，各个试点城市积极准备验收材料，提前做好做足省市级预验收工作，迎接即将到来的国家级验收。

  今年上半年，参与甲醇汽车试点工作的5省市中，已有山西晋中和陕西西安、宝鸡、榆林正式通过了国家工信部的验收工作，为其他省市提供了宝贵的经验。

  在甲醇汽车试点专家组组长、原机械部部长何光远看来，相比上述障碍，甲醇汽车试点工作的推进核心问题是政府部门的重视及配合程度。他认为，甲醇汽车是煤炭清洁利用的一条重要途径，既能解决产业转型升级的产需矛盾，又能解决交通发展与空气污染之间的矛盾，是一举两得的选择。要站在更高的视角上看待甲醇汽车推广应用的重要意义，从更长远的角度看待甲醇汽车对我国产业发展、能源安全、环境改善的作用。

  何光远表示，应该把甲醇汽车推广提高到战略高度来考虑，我国是一个缺油少气相对富煤的国家，至少在未来三五十年内，煤炭都将是我国的主要能源，因此，煤炭如何清洁利用是未来很长一段时间需要我们关注的重点。特别是西部的产煤大省，发展甲醇汽车，完善甲醇汽车产业链，对于地方产业结构转型升级，实行绿色生产，践行国家节能减排要求都非常有利。

  有“西南煤海”之称的贵州，发展甲醇符合省情，省会贵阳自成为甲醇汽车试点工作城市以来，经过两年多的甲醇汽车试点工作，积累了较为丰富的实践经验。

  贵阳甲醇汽车的发展实实在在地做到了政企联动，在各级政府部门与相关企业的配合下，贵州省质监局、贵州天鼎新能源有限公司和浙江吉利控股集团分别形成了一批专利、技术标准、新技术、新产品、新装置。为推动贵州省煤化工多元发展，起到了良好的探索作用。同时，对我国能源安全、低碳发展、节能减排和环境保护等方面起到了很好的范例作用。

  日前，贵阳已通过了甲醇汽车试点预验收工作，即将迎来国家级验收。

                                                      转载自： 天鼎新能源