转载自2016-08-07 唐让其 电动汽车资源网

其二,作业类纯电动专用车按照吨百公里电耗不超过13kWh计算

前面已经介绍过吨百公里电耗的计算方法了,即:

根据电动汽车资源网数据统计和计算所得,在第七、八批《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》52款作业类纯电动专用车中,有35款车型吨百公里电耗小于13kwh,有17款车型吨百公里电耗大于等于13kwh。也就是说,有35款车型是符合上面的政策要求的,只有17款车型不符合要求。

总结:上面的只是单独的每一项技术和政策指标统计,如果要归总到一起,编者认为符合条件的可能会很少。一项项指标刷下去,剩下的符合政策要求的就没有多少了。目前,国内很多企业正在等待政策的明朗,如果政策不明朗,车企依旧会处在观望状态。不过,很多运营商认为,补贴迟早会“停补”,如果靠补贴生存,而不转变运营模式,加大推广渠道,完善销售渠道,那么只能坐以待毙。