导读：据安迅思分析，个别地区出现柴油资源紧缺的情况，主因以下四个方面：油品升级；炼厂检修增多；柴油出口增加；民营低库存运作。

继零时下调价格预期兑现后，新一轮调价预期以宽幅上调预期开盘，而据安迅思从全国各省市调研了解到，多个地区柴油资源陷入偏紧状态，严重者柴油停批仅保供其下加油站，究其原因或为油品升级资源到位衔接的问题。

调研结果显示，11月4日山东中石油柴油推涨300元/吨以上，中石油人士表示：“批发环节亏损严重，目前限制出货。”中石化目前资源正常，但后期资源配置或因升级置换看紧，有意借势推价。湖南地区中石化内部人员表示：“全年的柴油销售任务基本完成了，目前暂无柴油资源配置。”而中石油人士反映四季度不允许亏损，故价格或将全面推涨。华东地区部分省市普柴已经断供，而车柴却无人问津。广东中石化柴油推涨200元/吨，中石油暂时稳价，中海油小幅推涨50元/吨，部分地市停批，但资源暂时未见紧缺。

据安迅思分析，个别地区出现柴油资源紧缺的情况，主因以下四个方面：油品升级；炼厂检修增多；柴油出口增加；民营低库存运作。

东北11省市油品升级置换期间资源到位不佳

因东部11省市(北京、天津、河北、辽宁、上海、江苏、浙江、福建、山东、广东和海南)将于2016年1月1日升级为国五汽油和国五车用柴油，近期开始进入置换阶段，所以各省市主营公司均在清理国四车用汽柴油库存，进行清罐，而此阶段省公司将无资源配置到货，直至清罐完毕后方可配置国五车用汽柴油资源到位，故导致这期间的柴油资源略有紧张之势。

另一方面，因国四普通柴油到2017年7月1日才会升级为国五普通柴油，故在后期出现国四普通柴油和国五车用柴油并行的行情下，柴油价格或将被推高。

主营炼厂检修增多加工负荷减量