导读：安迅思认为，2015年民用板块的需求相对稳定，消费需求的增长主要来自于化工板块，包括以醚后碳四为原料的深加工市场复苏，和PDH企业进口丙烷做脱氢原料的增长。 

海关数据显示，2015年上半年中国液化气进口量近500万，较去年上半年同比增长58%。下半年新烷烃深加工装置投产对进口液化气有新的需求增长，若下半年深加工市场需求无大幅波动，且进口商维持上半年的操作规模，2015年中国液化气进口量有望突破千万，比肩日本。

各国海关数据显示，2015年上半年中国液化气进口量大幅增长，而日本和韩国进口量均出现不同程度的萎缩。

各国表观消费数据统计显示，2014年日本液化气表观消费量约为1425万吨，其中约8成依赖进口资源。虽然日本进口商预计2015年的液化气进口量基本与2014年持平，但2015年1-5月日本表观消费量同比下滑8%，进口量同比下滑4%。也有进口商表示，虽然城市燃气对液化气的需求有增长，但2014年其仅占总消费需求的9%，不及占比过半的民用需求和发电需求的减量，2015年的进口或略低于2014年进口水平。

而韩国2014年表观消费量约为787万吨，其中约7成依赖出口。2015年上半年韩国表观消费量较2014年上半年下滑6.56%，进口量同比下滑12%。市场人士分析，受其他能源替代影响，以丁烷为燃料的车用市场需求在逐步减少；而且由于2015年石脑油价格较液化气有优势，替代效益明显，液化气的化工需求也有所降低。

反观中国，安迅思统计2014年中国表观消费量约为2922万吨，其中进口仅占24%。而2015年上半年表观消费量为1494万吨，同比增长5%，其中进口比重上升至33%。安迅思认为，2015年民用板块的需求相对稳定，消费需求的增长主要来自于化工板块，包括以醚后碳四为原料的深加工市场复苏，和PDH企业进口丙烷做脱氢原料的增长。

安迅思统计，由于深加工市场复苏对国产气的需求提升，进口气替代国产气流通至国内燃烧市场，上半年该板块的进口量较去年同期增长了74万吨。而2015年上半年中国已投产的5家PDH企业(天津渤海、宁波海越、浙江卫星、绍兴三圆、张家港扬子江)液化气进口量约为134万吨，较去年上半年进口增长了104万吨。(注：2015年1-5月份张家港扬子江到货量不计入PDH进口量)

而随着6月份烟台万华开始接收冷冻货，为其75万吨/年的PDH装置以及24万吨/年丁烷共氧化法制环氧丙烷装置提供原料，加上河北海伟50万吨/年的PDH装置计划于10月投产，粗略估算，预计下半年上述企业的液化气进口总量约为238万吨(其中约八成为稳定长约)，比上半年PDH进口增加104万吨；全年PDH的液化气进口总量将达到373万吨，较去年增加265万吨(该预期暂不包括国内其他脱氢装置对进口丙丁烷的需求)。

有业内人士分析，在中东货源供应稳定的情况下，2015年1-6月份由美国和非洲市场流通到亚洲市场的西方套利货源约435万吨，较去年同期增加了约130万吨。而7、8月份流至亚洲市场的套利货源月均也在80万吨水平，若延续上半年的流通规模，市场整体供应过剩，远期进口成本预计仍处低位，或能吸引部分投机操作。加上下半年有冬季需求支撑，若能维持上半年500万吨的进口规模，加上下半年的PDH进口增量，中国进口量有望比肩日本。■