2018-02-02 宝发动力技术有限公司

展望2018年，在上年实施的政策法规持续发酵及下述因素的影响之下，我国轻卡总销量有望完成180万辆，同比约有5%左右的增长。

2018年中国轻卡市场展望

在用车领域，环保仍然是头等大事。如2018年1月1日起，轻型柴油车执行国Ⅴ排放标准，部分地区国五车型也要加装DPF(如深圳)。如严查环保，物流企业外迁，像北京、上海、天津等地2018年物流企业将陆续外迁；严查环保，2018年年初国家环保部便对山东两家车企开出3800多万元的巨额罚单。如京津冀禁售国六以下车用柴油，倒逼市场更新车辆；如纯电动轻卡将会得到快速发展，“春江水暖鸭先知”，在轻卡需求大省的广东省在2017年底就涌现出了多家经销商大量屯集纯电动货车的现象，累计订单达到了2000台。

企业将为市场添把火，如主流车企已在2017年完成去低端，全面走向中高端的蝉变，比如北汽福田，比如安徽江淮，比如东风，比如后来者中国重汽等。

2018年福田轻型商用车全系销售目标14.03万辆，其中奥铃10.23万辆，其中M4平台换代产品奥铃CTS/TS 2.66万辆；欧马可高端轻卡3.4万辆。为了备战2018，2017年12月14日，福田轻型商用车辅助驾驶智能安全技术发布，囊括LDW、AEDS、ACC等以及IOV(车联网)和AMT(智能手自一体化变速箱)等智能网联技术。首款搭载AMT的福田奥铃轻卡也将新年首月首发。2018年，福田时代还将推出升级产品M4和天然气车型，同时将成立小组，专注于纯电动轻、微卡的推广。

面对2018，上汽跃进将上能力、提速度，跃进品牌将逐步向国六技术切换；凯马汽车要实现产销60000辆；唐骏汽车要在上年基础上增长10%；一汽解放要实现4万辆；飞碟汽车产销要实现6万辆等。

2018年轻卡市场形势仍然不容乐观

首先，是环保升级加上新版GB7258的实施，将使车辆成本再度上涨；

其次，成品油价格持续居高不下，零部件价格居高短期内很难得以缓解；

其三，随着无人机的广泛应用，机器人在大型企业的普及，就业形势更加严峻；

其四，修订后并自2018年1月1日起执行的《汽车贷款管理办法》规定二手车贷款最高发放比例为70%，对新车销售将是严峻考验；

其五，皮卡在国内解禁范围继续扩大；

其六，农产品价格持续走低，企业改制人员的下岗，都将影响涉及到的人群的增收；

其七，“房子是用来住的、不是用来炒的”将使自2018年起未来5年内房地产市场继续保持低速发展，需求会大幅下降。

（来源：中国卡车网）