■ 研发费用投向五大领域

　　零部件研发投入流向车联网、新能源“三电”、智能驾驶、智能制造、后市场电商五大领域，这符合汽车行业整体发展趋势。

　　智能驾驶技术以突破关键零部件技术为主要特点，其推广使用需要各领域资源的系统规划和发展，更重要的是要突破关键核心技术，尤其是在车身控制、主要功能件方面拿出看得见、摸得着的成熟产品，发展高级驾驶辅助系统，提供完整的软硬件一体的主动安全控制系统。

　　车联网由概念落地实施，并呈现出向大数据延伸的趋势。今年以来，不少上市零部件公司借助资本力量实现与各大电子信息企业、互联网企业跨界联手，将触角伸向“大数据”，加速对车联网业务的整合，加快打造车联网完整产业生态的步伐。围绕车联网，跨界整合和协同发展仍是关键。

　　国内新能源汽车发展得如火如荼，新能源汽车所需的关键零部件自然成为各方抢夺的焦点。在新能源“三电”系统（电机、电控、电池），各零部件公司业绩增长较快，持续加大驱动电机、电机控制器的产能，同时加强与锂电池企业的合作力度，向新能源车辆动力总成系统供应商转型。

　　互联网在汽车领域的渗透改变了汽车行业的销售模式。对汽车零部件企业来说最大的改变是后市场电商平台的整合发展，打通了线上和线下销售渠道。现在看来，汽车零部件公司在提供产品和服务的同时，发挥资本整合能力，向后市场电商领域拓展，成功率更高。

　　在《中国制造2025》和工业4.0大背景下，作为制造业主力军的汽车零部件企业打造智能工厂，推进无人化工厂是主要趋势。零部件公司都在加快生产线技术改造，提高装备、质量和产能水平，实现仓储和物流智能化水平，提高劳动效率，节省能源消耗，实现零污染排放。