“实践、实践”

上个课堂后，小伙伴给我留言说学习理论后，需要一些实践，今天我们一起跟着工程师的服务日记，开展实践学习吧！

各位小伙伴，请准备好笔和纸，把亮点记录下来，以便课后复习，我们开始学习了。

故障表现

1、车辆运行过程中，当出现仪表盘故障灯常亮的时候，车辆突然熄火然后无法启动。

2、连接OBD的CAN线，报后处理故障码。

思考：

面对以上故障现象，小伙伴们，你们考虑如何解决问题？ 实践过程1连接发动机诊断仪（红色为当前故障码）

2分析故障码    

  读取故障码，初步分析有部分控制器的电源存在故障，导致未上电，零部件无CAN信号。

  当前故障码：CAN接受故障（AT10G1），AT10G1代表氮氧传感器通讯问题，在有当前故障码的前提下用周立功软件采集CAN报文，查找是否有帧ID地址为18F00F52氮氧传感器发送的报文，以此判断发动机是否能接收氮氧传感器信息。

     在整个CAN报文的采集内容中，均没有氮氧传感器发送来的报文，需重新检查线束或更换氮氧传感器。

3检查线束

     发现氮氧传感器24v供电电源线没有电供给。

      电路图中可以看到此供电线路存在整车继电器过度，车辆前端继电器盒也没有找到相关的继电器，采取飞线处理。

4提醒

      排查CAN网络问题时，如不在OBD诊断口排查，记得把黄盒子（白盒子） CAN线拔掉，因为黄盒子有120欧姆电阻,会对故障排查造成一些不必要麻烦。

5偶尔熄火、难启动问题

正常上电情况白灯亮，红灯、黄灯自检后熄灭，则能正常启动。

不正常上电情况：白灯不亮，红灯、黄灯长亮，则打马达无反应，连接不到OBD，起动不了。

白色尿素指示灯，根绝整车方面解释为当尿素泵工作后，自动熄灭的灯。

根据这种迹象，这个熄火或者无法启动发生时很大可能是由于整车供电的某个继电器工作不良导致。

   在整车CAN网络排查过程发现未知CAN节点接入，无整车电路图，依照线路走向查找也无法判别通向哪里，整车方说明此车无CAN仪表、变速箱CAN线及其他节点。现将其拔掉，跟踪运行两天内未出现任何故障该车运行一切正常。