导读：在国家推进国五柴油升级的同时，广大民众也要提高环保意识，柴油车辆配合车用尿素使用，方可达到真正意义上的防污减排。

近期各地雾霾天气的根源直指汽柴油品质升级问题，而据安迅思此前报道，国内东部十一省将于2016年1月1日全面升级为国五柴油标准，但大限将至，柴油升级后真的能还给中国一个蓝天吗？答案是恐有难度，国五柴油必须配合使用车用尿素方可使排放物达标，同时政府加速黄标车的淘汰也是重要决定因素。

安迅思化肥行业分析师表示：“车用尿素是一种使用在SCR（ Selective Catalytic Reduction选择性催化还原）技术中，用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体。其组成成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水。车用尿素适用于柴油发动机符合国四以上排放标准的汽车，卡车，客车，公交车。”

据安迅思调研得知，车用尿素溶液平均消耗量是一般柴油消耗量的5％，假设标载55吨半挂车油耗35L，那么车用尿素百公里的消耗在1.8L左右，目前车用尿素零售价格在3-6元/L，使用车用尿素每百公里需支付6-12元，车用尿素的使用直接增加了用户的费用。

济南某加油站人员表示：“油站有车用尿素销售，售价55元/桶，一桶是10升，现在基本上绿标新车都会在加油的同时补充车用尿素，最多得一次性会加2-3桶，因为国四柴油车如果不补充车用尿素，会发生车辆发动机自动减速以及损害发动机等危害。”