在仓库或要求空气洁净的地方，叉车用户一般只能使用液化气叉车或者蓄电池叉车。冷冻仓库中普通柴油叉车起动困难。

    也应采用蓄电池叉车或者LPG叉车。 

    内燃机的机械特性不符合对原动机恒功率软特性的要求，它的输出功率随着转速的增加而增大。因此，内燃机必须配装增大

    输出转矩的机械变速器、液力变矩器或液压传动装置等以后才能使用。内燃叉车和蓄电池叉车相反，它的主优点是：不需要

    充电设备，作业持续时间长，功率大，爬坡能力强，对路面要求低，基本投资少。如果采用合适的传动方式，能获得理想的

    牵动性能。缺点是：运转时有噪声和振动，排废气黑烟较重，检修次数多。一般起重量在中等吨位以上时，宜优先采用内燃叉车。

    在内燃叉车中，中国采用柴油机最普遍，起重量3t以上的叉车基本上全都采用柴油机。这是由于柴油机耗油少。但中国新近研发的

    宝发E25型LPG电控机型的起重量较大，动力性丝毫不逊色与柴油机，多个工况下柴油叉车不如这种宝发E25型LPG叉车。其实在国外是

    普遍采用液化石油气发动机的叉车，其燃料价格低，排出的废气也较少，特别是严重危害人体健康，容易导致粉尘肺、肺癌的PM2.5、PM10排放颗粒物质基本没有。

    近年来，国外内燃叉车使用液态石油气机作动力装置的日益增多，多为双燃料叉车，它的动力装置可采用汽油或柴油作燃料，也可采用液化石油气作燃料。

    德国使用液态石油气的叉车年增长率达成160%，美国、日本液态石油气叉车也日益增加，在美国基本90%的内燃车均是LPG叉车。当前，反对车辆尾气污染的

    呼声越来越高。因此，在包括叉车在内的由内燃机驱动的工业车辆中，液态石油气机的使用更趋广泛。这是因为使用液态石油气机，不但可避免空气污染，

    减少公害而且还可减轻发动机磨损。延长发动机寿命。同时还可降低燃料费用。