之后，便是需要考虑选择哪种品牌的液化石油气燃气系统。目前的国内品牌较多，由于在中国的销量非常小，一些叉车主机制造商并不十分关注这个领域，而国内多家知名叉车企业却走在这个行业的前端，他们紧跟一流国际叉车企业的潮流，采用美国IMPCO公司转换装置成功地开发了LPG叉车，历经10年的销售反馈信息，匹配性能优越。

　　美国IMPCO公司是世界叉车液化石油气装置的一流制造商，其产品取得了美国最权威机构UL认证。该公司的比例式混合器在任何工况下始终向发动机提供最佳空燃比的可燃混合气体，并备有自动可调式的活塞式燃气阀门。平时燃气阀门关闭，具有熄火自动断气，回火保护的特点；易启动、性能稳定、经济性强是IMPCO比例式混合器的特点。

　　燃油税政策将改变叉车消费取向

　　许多国际叉车行业的专家分析认为，液化石油气叉车是目前世界上最具有高性价比的低污染内燃叉车，尤其适合于城市及物流行业。如果中国的燃油税持续下去，汽柴油与液化石油气的差价将日益显著；油价的走高也是用户需要考虑的一个风险，采用液化石油气相对来说更具有竞争力。

　　燃油税政策是贯彻国家节能战略的重要途径，对抑制石油消费的过快增长、提高能源利用效率的作用不可替代。燃油税政策必将导致叉车消费取向的重大转变，液化石油气叉车将是主要受益者。物流及使用叉车的行业由于货物繁重的堆垛任务，成本压力很大，这就需要企业科学化采购车型，尽量减少成本，实现更高的效率。因此，燃油税的推出，也将促使这些企业在节省油价成本方面多下功夫。随着中国环保法规的日益规范和提高，必将对液化石油气叉车的销量起到极大的催化作用，使得液化石油气叉车在中国市场快速发展。

　　中国当前刚刚实施的燃油税政策是抑制叉车使用普通石油常规燃料（如柴油、汽油）的最有效手段。从发达国家的情况看，不同的燃油税政策直接导致了叉车行业消费结构的巨大差异：在普遍实行高燃油税的欧洲和日本，新能源车型——液化石油气叉车和电动叉车均占相当高的比重；而在实行高燃油税的美国，消费液化石油气叉车的倾向十分明显。

　　在油价持续走高的今天，更为节能环保的电动叉车也将会迎来另一个市场的春天。然而国内的电动叉车市场尚未成熟，各个厂家的产品质量也参差不齐，很多核心不见还是依赖从国外的进口。但是近期像国内各大叉车巨头也纷纷看好电动叉车这块市场，都在发力开发产品线。洛阳友建竭诚为您服务