2012年11月12日早上9点整，由中叉公司主办，中国叉车网（www.chinaforklift.com）和广州巴斯特展览有限公司共同协办的第十届六次董事会在广州海关会议接待中心隆重召开。
　　出席本次会议的单位包括北京起重运输机械设计研究院、国家工程机械检测中心、中国工程机械工业协会工业车辆分会、中叉公司、大连叉车、安徽叉车集团、浙江杭叉股份、靖江叉车、洛阳一拖、广西柳工、湖南金星、卡斯卡特、镇江液压件厂、浙江新柴、广州佛朗斯、陕西燎原液压、宇帆电气、合肥信仁、长沙金鹰、合肥集源、邗江大卫、唯冠液压、合肥皖合、镇江苏福、广州巴斯特、《叉车》杂志等四十余位董事会成员和相关配套件公司及展览和媒体参与。中国叉车网(www.chinaforklift.com)应邀列席。
　　会议由中叉公司董事长、大连叉车有限责任公司董事长孟祥亭主持，中国工程机械工业协会工业车辆协会理事长陆大明在大会上做了主要讲话，他首先为大家介绍了国内和国外各类叉车的国内及出口数据分析，并要求配套厂配合主机厂共同开发差异化产品，使用精细化管理，使产品质量及公司管理更进一步。
　　国家工程机械质量监督体验中心副主任李铁生在大会上发表了工程机械行业质量发展回顾，从国家宏观政策角度看行业面对的发展机遇，并对行业进行了展望。
　　中联叉车有限公司总经理赵己铭在大会上做了中叉公司30年发展历程，并回顾了中叉公司的光辉历史。
　　上午11点30分，中叉公司董事及相关配套件厂的全体大会参与人员进行了合影留念。
　　下午14:30会议准时开始,全体与会进行自由发言讨论，安徽合力股份有限公司副总经理王亮首先回顾了合力叉车的发展史,分享了合力2011年与2012年的销售状况对比分析。通过数据展示对合力发展状况剖析，并提出未来合力的工作重点将放在内部管理和发展核心零部件。王总还为与会嘉宾详细讲述了合力目前的情况，指出了合力明年工作的重点，推进作业绩效管理，开展销售网络建设，提升服务能力，坚持规范运作，诚信经营，更好地服务客户。
　　杭叉集团股份有限公司董事财务总监徐利达为与会嘉宾介绍了杭叉的发展历程，并提议大家向中叉公司总经理赵己铭多年的付出和支持，表示感谢！徐总表示杭叉的发展离不开供应商与经销商的大力支持，善待供应商和经销商，实现共同发展，互惠互利。并建议每家主机厂清晰定位，看准市场变化，根据市场的变化做出相应的调整。避免产品同质化竞争，严禁打价格战。
　　广西柳工机械股份有限公司叉车事业部副总经理陈列就未来柳工叉车的战略发展规划做了详尽报告，他在大会上说道：由于大部分零配件厂集中在长三角，局限了柳工叉车的交货期，下一步将加大零配件生产和开发，加强产品结构的调整，尤其是巩固电动叉车的产品品质。今年尝试在上海建立了直销公司，针对江浙沪地区进行直销，未来也将会在京津唐地区建立直销公司。通过建立直销公司，巩固客户资源，加大售后力度。
　　江苏靖江叉车有限公司董事长陆铭就靖江叉车的历史沿革，同时针对时下产量过剩，价格战等做了重要分析，靖江叉车已连续十三年不间断参加中叉会议。陆总指出，目前国内市场产品严重模仿，没有自己的特点，产量过剩，价格战成为每家中小企业的竞争优势。对此，陆总表示，靖江叉车虽然经历了两次重大变革，但将始终坚持发展叉车为主要方向不变，未来主要方向放在发展电动叉车上。
　　一拖（洛阳）搬运机械有限公司总经理张朝晖在大会上做了简要讲话，他说：虽然一拖的产量很少，每年只有2000台左右，但一拖将沿着发展拖拉机的模式开发叉车新型产品。用激情饱满的热情去创新产品，始终坚持不移地不降价。最后张总建议，虽然中叉公司董事成员解散，但大家的友情将会继续走下去，时时保持沟通与交流。
　　浙江新柴股份有限公司副总经理商平和为大家分享了新柴的发展成果，并做了简短的工作报告。
　　卡斯卡特（厦门）叉车属具有限公司市场处处长汤迓临就最近丰田织机收购美国卡斯卡特的行政管理进行了澄清。卡斯卡特从1987年进入中国，已有25年的历史，今年卡斯卡特虽然被丰田收购，但在发展过程当中，两家公司仍然保持独立运营。汤处长还介绍了卡斯卡特今年的工作报告，在河北投产的货叉厂，以出口欧洲为主，产品品质已趋于稳定，工程机械高端属具还未在中国生产，国内生产的装载机、挖掘机属具主要返销到欧美发达国家，将来会陆续引进高端属具在国内进行生产销售。
　　武汉鑫恒通车桥制造有限公司总经理杨国雄及长沙金鹰机电科技有限公司总经理唐伟在大会上做了简短发言。
　　会议的最后由中叉公司董事长、大连叉车有限责任公司董事长孟祥亭作总结性发言，至此本次会议圆满落幕。