11月29日

解放动力首台增程式发动机

点火发电成功

标志着一汽解放发动机事业部

在践行绿色发展之路上再次描绘了重要一笔

随着新能源汽车的蓬勃发展

解放动力也致力于研究

传统柴油机和新能源相结合的发动机

因此，一年前

开发二部产品设计三室段军博士带队

开启了全新的增程式柴油机科技创新项目研究

并将其纳入事业部

“组合动力技术研究”的子项目

项目联合福建艺达电驱动有限公司共同进行

采用“扁线技术”开发全新发电机

功率密度大幅提升、温升率明显下降

同时结构紧凑体积小巧

解放动力在4DD发动机上

也重新设计了全铝制飞轮壳

优化了管路布置和附属零部件

降低了整机重量、减少了功率损失

4DD安装新飞轮壳（左），艺达电机（右）

二者的有机结合

采用最先进的飞轮集成电机方案

增程式柴油机的大小与原柴油机相当

整车布置方便灵活

并拥有效率高、排放小、节油率高的显著优势

轻松解决了电动车续航里程短和充电时间长的问题

增程式柴油机的动力电池容量

一般是纯电动汽车的40%左右

极大地降低了动力电池的成本

与其它新能源车型相比

在能源利用率、价格、使用的方便性

等方面均具有明显优势

在我国正式发布的

《新能源汽车产业发展规划(2021-2035)》中

增程式已列为纯电动汽车范畴

什么是增程式柴油机？

“增程”

从字面上可以理解为“增加（续航）里程”

由柴油机和发电机组合而成

属于串联式混合动力

车辆的驱动力来源于动力电池

而不是柴油机

只要动力电池电量允许

那么车辆就一直处于纯电动模式下行驶

实现零排放

01

与一般纯电汽车相比

增程式发动机可以随车行驶

随时随地为动力电池充电

解决充电耗时、不方便的问题

我们形象地称之为

电动汽车的“充电宝”

工作现场

同时，其配备的车载动力电池

远远小于同类车型的纯电动汽车动力电池

大幅度降低车辆的制造和生产成本

另外，增程器柴油机开启时

还可以分担动力电池组过度放电的风险

有利于提升电池组的使用寿命

02

与传统柴油机相比

柴油机只在电池电量不足时工作

且工作时保持最优运行状态

比传统柴油机功率小、噪音也小、工作效率却更高

工作现场

而且在整车结构设计中

增程器柴油机只有发电机与柴油机组成

结构简单，具有较高的能量传输效率

燃油消耗与排放都更加理想

03

与并联式混合动力相比

柴油机只用于发电

用电力驱动汽车

而非在电力不足的情况下

用柴油直接驱动汽车

所以其结构更加简单

工作现场

同时在增程模式下

柴油机一直工作在最佳转速区间

无频繁启停

相比普通混动车节能效率高

写在最后

金山银山就是绿水青山

从打造零排放发动机

到率先发布全系列国六产品

再到增程式发动机的点火发电成功

解放发动机事业部始终以国企之责任

践行绿色发展理念

在打赢蓝天保卫战中留下了

一个又一个坚实的脚印

一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂（下简称“锡柴”）位于江苏省无锡市，是中国第一汽车集团公司下属全资企业。工厂创建于1943年，经过70年的发展，现占地面积67万平方米，员工3500余人，总资产63.5亿元，品牌无形资产102.29亿元。现拥有两大发动机基地、发动机再制造基地和改装车研制基地四大厂区，形成装备国际领先、管理国内领先、质量行业领先的生产体系，具备60万台柴油机和15000辆改装车的年产能力。

锡柴具有国内领先的自主研发能力。工厂依托一汽技术中心优势，形成了开放合作的自主研发模式，建成了产品开发流程和标准体系、产品开发过程管理体系等自主研发“五大体系”，搭建了节能环保技术、电子智能技术等自主研发“五大技术平台”，是柴油机行业唯一同时掌握VCU、GPS、EGR、发动机制动等多项关键核心技术、我国第一家研制成功四气门柴油机、第一家研制成功电控共轨柴油机、第一家研制成功两级增压柴油机并成功推广的企业。

锡柴具有国内最为完备的产品体系。发动机产品有7大系列，排量跨越2到13升，功率覆盖40到500马力，以“省油、环保、可靠”的特点和“体贴、周到”的服务，成为卡车、客车及非道路机械的首选动力。产品销售和服务网络覆盖全国，遍及欧美40多个国家和地区，市场保有量超过200万台。改装汽车有5大系列200多个品种，批量出口澳大利亚等国家。

锡柴具有国内一流的管理和文化体系。工厂具有完备的现代化管理体系，领先的“5+1”理念文化体系及9大理念文化推衍体系，是行业内第一家达到QS9001国际标准，国内唯一家同时获得“机械工业管理现代化企业”和“管理进步示范企业”的厂家，江苏省首家“卓越绩效管理孵化基地”，全国企业文化示范基地，无锡市首届“市长质量奖”唯一获奖单位。

2010年，锡柴以“313”战略的完美收官，为工厂第三次创业划上了圆满句号。期间，产销规模、赢利水平、利税总额、资产规模等指标实现翻番，增幅居行业前列。以“奥威”为代表的重型柴油机成为市场热销产品，销量增幅居行业第一，出口居行业前列。工厂成为了一汽自主品牌发动机的主要生产基地、国内重型发动机的主要制造基地、中国自主品牌发动机的主要出口基地。

2011年锡柴进入第四次创业的新征程，提出了建设具有核心竞争力的“自主锡柴、实力锡柴、和谐锡柴”的奋斗目标。工厂正以“争第一、创新业、担责任”为核心理念，开拓创新，昂扬奋进，打造“民族品牌，高端动力”，为推动一汽自主事业，促进汽车工业又好又快发展，实现人·车·社会和谐发展做出新的贡献。