电动车跑的真相是什么？！

现在，电动车成为越来越多人出行的交通工具，随着天气越来越冷，电动车跑不远成为困扰很多用户的一大问题，面对这种情况，很多人的第一反应就是电池出了问题，事实上并非如此——您的电动车跑不远，80%以上是非电池原因导致的。

1充电器质量不好，会造成电池损伤

现在很多杂牌充电器厂家为了降低成本，用的线路板以及内部电子元件质量差，容易造成损坏且充电电压或偏高或偏低，使用这样的充电器必然影响了电池耐用度和里程数！所以请选择有知名度的充电器厂家（小编这里就不做推荐了），充电器是电池的好搭档，呵护电池，从充电开始…

除此之外，很多消费者对电动车充电器的使用非常随便，存在认识误区，很多客户认为只要是充电器什么电池都可以充电，殊不知，充电器型号与电池型号不匹配，往往导致电池无法充满或者过充鼓胀，最终表现就是续航变短！

杂牌充电器损伤电池

2控制器问题，会导致电流控制不合理

有的控制器质量很差，做工，控制板，以及参数不精确造成电流偏大、欠压值参数偏移等等问题，都影响着电池电量的“控制发挥”导致里程缩短，提前终止电池寿命！

劣质控制器缩短电池寿命

3刹车断电问题，导致电量浪费

没有刹车断电容易出现危险，加速调速把刹车不归位，就会带着刹车“跑”，从而让整车部件“疲劳工作”浪费掉很多电量！要想电动车不想因刹车不断使电量跑掉，就赶紧修理修理爱车吧！为了电池的使用寿命更长，更是为了自身安全着想！

没有刹车断电，浪费电量

4载重超标，耗电量加大

现在电动车拉货“超载”很多，能拉三百斤的东西拉了八百斤，车子像“蜗牛”在前行，电动车成了你的“奴隶”，殊不知你在载重的时候，整车部件强行运行，放电电流大，没有限流保护，让电池强行放电，导致电池内部元气大伤，寿命大大缩短。

实际上，电动车的载重有着严格的标准，除骑车人之外，一般只能载一人，超载超重不但会伤害电动车电池，还有着很大的安全隐患，为了您和家人的安全，请拒绝超载、超重、超标骑行！

电动车超载，耗电量加大

5轮胎气压低，电量消耗快

电动车气压一般在310-380kpa，气压低，摩擦力大势必消耗更多电量！

轮胎气压低，电量消耗快

总之，天冷电动车跑不远，不一定是电池的原因，还有可能是电机、控制器、充电器、胎压等配件的原因。所以在挑选电动车电池的时候，尽量选择购买理士动力电池这样大品牌、品质更有保障的高端电池。

理士动力电池优势

理士动力电池使用理士独有的活化富能因子聚能硅技术，提升活性物质活性，稳定活性物质结构，保持连续高容量，行驶里程更长。同时电池极板中添加了活性极高的导电材料和低温膨胀剂，产品具有超强的低温充电接受能力和放电性能，避免了电池在冬季续航里程锐减的问题。

理士动力电池在南京展会大受欢迎

“内在品质，外在精致”是理士对于市场的承诺。近期多场拉力赛、挑战赛的成功再次证明了理士动力电池优秀的冬季大容量长续航性能，让消费者相信，理士电池完全不输市场上任何品牌和产品。

理士动力电池拉力赛验证

未来，理士将继续为市场提供大容量、具有持久动力的电池产品，为消费者带来更好的使用体验。理士动力电池——拉人载货领先一步！

理士国际技术有限公司（理士国际）始于1999年，是专门从事蓄电池的研制、开发、制造和销售的国际化高科技企业，香港主板上市企业（理士国际00842.HK）。经过多年发展，理士国际已成长为全球知名的蓄电池制造商和出口商。

在国内广东、江苏、安徽和国外马来西亚、斯里兰卡、印度、越南建有14个区域性生产基地，占地面积130万平方米，共有员工15000余人，其中技术研发人员近500人。拥有105条电池生产线及相应的检测设备，年生产能力总和超过2160万千伏安时。企业在美国、 欧洲、亚太等地成立有海外销售公司及仓库，以及国内近50个销售公司和办事处，产品销往全球110多个国家和地区。

理士国际多年致力于蓄电池领域，为运营商、企业客户和终端消费者提供有竞争力的产品解决方案和服务，研发制造的备用型、起动型、动力型全系列蓄电池同类产品在全球具有竞争力和影响力，广泛应用于通信、电力、广电、铁路、新能源、数据中心、UPS、应急灯、安防、报警、园艺工具、汽车、摩托车、高尔夫球车、叉车、电动车、童车等十几个相关产业。

主要生产叉车用管式叉车电池（叉车电瓶）、免维护/加水系列高尔夫球车用电池、免维护/加水系列升降设备用、免维护/加水系列观光车用铅酸蓄电池。

公司产品在欧美、新加坡、香港等东南亚市场表现优异，同国内多家叉车整车厂有密切合作。

现面对全国范围诚征代理商和经销商，愿与经销商一起，共同创造美好未来!

理士将为您提供完善的解决方案，满足您的产品需求。

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