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柳工“经典神机”为印尼雅万铁路建设保驾护航

2019-10-14 11:01 性质:转载 作者:柳工 来源:柳工
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柳工全球海外关爱万里行特辑—印尼市场走访结束马来西亚四天的走访行程之后,柳工总部一行人员马不停蹄的赶往下一站--印度尼西亚万隆。“千岛之国”印尼自古就是...

柳工全球海外关爱万里行特辑—印尼市场走访

结束马来西亚四天的走访行程之后,柳工总部一行人员马不停蹄的赶往下一站--印度尼西亚万隆。“千岛之国”印尼自古就是海上丝绸之路的关键枢纽,扼守两洋两州,人口、面积、经济总量均占东盟十国的40%左右,市场广阔、潜力巨大,是我国共建“一带一路”的天然合作伙伴和重要支点。近年来,柳工一直积极参与“一带一路”重大项目建设,将大型设备源源不断地输出到“一带一路”标志性项目中,其中包括印尼雅万高铁。

柳工总部一行人员在印尼办事处柳工人员的带领下,大清早便驱车驶向雅万铁路项目基地。在那里,雅万高铁中铁三局桥隧段设备管理部长热情地接待了我们。犹如久别重逢般,郭总兴致勃勃地与大家攀谈了起来。“我与柳工有着深厚的合作渊源。早在2000年以前,我就开始使用柳工设备。2007年,我还把8台柳工装载机带到了伊朗德黑兰北部高速公路项目。用户需要什么,我们就提供什么。我们支持中国品牌,同时我们也一定会选择国内最优良的产品。柳工品牌值得信赖,零部件都是采用高端产品,质量有所保障,同时柳工服务团队又为我们提供了及时的维修保养服务,使得项目得到了顺利的开展。”

雅万高铁全长150公里,连接印尼首都雅加达和第四大城市万隆,最高设计时速300公里,计划建成通车后,雅加达到万隆的车程将由现在的3个多小时缩短至40分钟。雅万高铁是中国高速铁路以技术标准、设计、施工、运营等全方位整体走出去的第一单项目,对推动中国高铁走出去具有重要意义。截止目前,柳工已中标包括855N装载机,ZL50CN侧卸装载机,B160C推土机在内的51台设备,共交付了40台设备,剩余设备在经销商仓库准备陆续交付。当前,柳工中标设备在项目的不同工地施工,主要服务于搅拌站,工地维护,以及重难点工程6#和8#隧道施工等。

途径蜿蜒崎岖、高低错落的陡峭山路,我们到达了8#隧道口,一台柳工ZL50CN装载机正在隧道里面清理砂石。万隆及附近的施工路段地质条件较为特殊,地质结构较为松软,对施工技术要求高。而ZL50CN装载机配置侧卸斗,作为隧道施工的“经典神机”和首选机型,轻松地施展着自身的技能。

隧道施工工况最为恶劣,隧道里空气质量差,并且非常潮湿,不时有落石滚落下来。柳工ZL50CN装载机配置康明斯L9.3发动机,具备完美匹配,启动快,动力强劲,低速大扭矩,油耗更低等特点,全面适应隧洞施工重载、高强度、高可靠性要求。同时,结合柳工技术积累,在标准型的基础上针对隧洞侧卸施工工况,对动臂、铲斗、铰接等进行了全方位的加强和优化。

正是由于柳工对极限工况的丰富研究经验和核心技术积累,为隧洞施工打造的侧卸装载机以其专业性和可靠性长期占据行业50%以上的市场份额,成为隧道施工的经典和首选机型,为雅万高铁项目的两个重难点工程,并在6#、8#隧道发挥了重要作用。该工地项目经理表示,由于工期时间较长,这意味着柳工设备将在这里扎根服务三年,目前柳工设备整体运转良好。

印尼高速铁路的建设不仅可以促进印尼经济发展,更有利于实现我国与“一带一路”沿线国家互联互通。雅万高铁项目是柳工参与国家“一带一路”基建项目的其中一个缩影,柳工装载机在极限工况下凭借着强悍的设备,为雅万高铁项目建设的顺利开展保驾护航,也再次向海外国家展现了柳工设备的非凡实力。柳工将一如既往扛重任在肩,践行“一带一路”倡议,为海内外客户提供最优的施工设备、服务支持和全面解决方案。

柳工叉车有限公司是广西柳工机械股份有限公司的全资子公司,集研发、生产、销售为一体的专业叉车制造企业。公司注册成立于2007年8月10日,注册资金1.6亿元,具备年产30000台叉车及其零部件的生产能力。

公司现有主要产品包括内燃叉车、蓄电池叉车两大系列。其中,内燃叉车系列覆盖1吨——16吨叉车产品, 蓄电池叉车系列,覆盖1吨——5吨叉车产品,两大系列产品品种齐全,具有外观新颖、操作舒适、作业高效、维修方便等特点,性能优越,达行业先进水平。公司先后通过GOST-R认证、 CE认证等,确保了产品的可靠性与稳定性,满足国际标准要求,深受国内外用户的赞誉。

柳州柳工叉车有限公司旗下的上海柳工叉车有限公司前身为上海沪光叉车厂,始建于1958年,是全国叉车行业中年产量突破千台、累计总产量超万台的第一家企业,现为柳工叉车在长三角的生产基地。2012年12月,柳工山东临沂叉车工厂获批投资,作为柳工叉车“十二五”营销服务战略规划,将满足山东、河北、东北与华北市场的需求。

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