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500马力的潍柴发动机和锡柴发动机,哪一个好一点?

2019-02-28 10:04 性质:转载 作者:山西市场网汽车 来源:山西市场网汽车
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汽车已经逐渐步入了我们的生活,人们平时生活压力太大,一般都会选择休息日或者节假日去旅游,虽然我国的交通发展在国际上已经逐渐步入...
  汽车已经逐渐步入了我们的生活,人们平时生活压力太大,一般都会选择休息日或者节假日去旅游,虽然我国的交通发展在国际上已经逐渐步入前列,但是依然有着诸多不便,于是很多人都会选择去买一辆自己的汽车,这样就让汽车行业的发展日益壮大。潍柴锡柴是国内两大自主发动机,都是13升排量,顶置四气门,标配杰克博缸内制动,区别在乎一个是高转速,一个低转速,都是500马力的。
  潍柴特点就是低转速发力,顶置四气门,顶杆驱动,500马力出力就是900-1200,一般实用的区域属于1000-1200,这个区域属于全扭矩输出,高转速反而低了,我开两台X3000重车80-110吨!潍柴标载高速公路巡航。那个大扭矩体现完美,无视起伏跌宕!潍柴电喷为的就是省油和耐用,不是很犀利的感觉,油门到底的时候,实际上电喷程序爆发的马力,是550-570样子,550马力的实际爆发马力有600马力了,需要全力以赴的时候油门到底,狠狠踩下去就是,12超3.7速比85吨重10档猛的踩下去推背感可以感觉到,日常驾驶你拉60和80吨区别不大。

  锡柴500也是13升机器,也是顶置四气门凸轮轴驱动,锡柴基础都是属于高转速发动机,发力平均扭矩偏小但是转速有效区域大,可达2100转,这是潍柴望尘莫及的,实际上1100-1500发力最有效,高于1500就很大杂音了,550也就是500马力基础上电喷刷出来版本,锡柴特点就是转速区域大空车提速媲美小车!重车情况下属于越跑越有劲的感觉,这也就是锡柴成就解放原因!锡柴潍柴重车油耗,同一个人开,同样的路面,保养都可以,操作都正确,半斤八两,没啥区别!费油也是在乎保养以及原车空滤偏小,(13升锡柴,空滤容积1100)空滤品质不行!锡柴这种高转速发动机12速变速器足够,没必要用16速,当然一汽也没有16速
  潍柴锡柴使用方面,潍柴p13需要注意电脑板那个空气压力传感器盖子要拔掉,那个影响动力费油,锡柴13升出厂缺陷就是空滤太小2841,可以加大3544,这个很成熟了,电喷车不需要油路加任何滤芯,如果小油加得多,加个派克也必须和油箱持平,其他的空滤柴滤不要使用低品质低价格的。简单的说,潍柴发力靠扭矩,锡柴发力靠转速,各得其所。

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