日前，在《物流技术与应用》杂志主办的“2018全球物流装备产业发展大会暨2018全球物流装备企业家年会”上，中国机械工程学会副理事长兼...
日前，在《物流技术与应用》杂志主办的“2018全球物流装备产业发展大会暨2018全球物流装备企业家年会”上，中国机械工程学会副理事长兼秘书长陆大明先生发表主题演讲，回顾了改革开放40年来中国经济发展情况以及物流装备行业发展的基本历程，并对中国物流装备产业未来趋势进行了展望，引起业界强烈共鸣。
一、中国改革开放40年的经济巨变
一个国家的综合实力主要体现在GDP上。以世界银行的数据来看，1978年，全球GDP总量为8.543万亿美元，中国占全球的比重仅约为1.75%。而同期
印度GDP占全球的比率约为1.586%，
巴西占全球经济的比率为2.341%，
日本经济占全球的比率为11.823%，
美国GDP占全球的比重高达27.585%。
改革开放以来，中国GDP增长迅速。1978~2017年的年平均增长率为9.7%，远超同一时期其他主要经济大国的增长率。在同一时期，美国GDP的平均增长率为2.7%，
加拿大为2.5%，
英国为2.3%，日本为2.2%，增长率都大大低于中国。40年来中国GDP增长了80倍，而美国同期仅增长了7.23倍，日本仅增长了3.82倍，巴西40年时间也仅增长了约9倍。2017年,全球GDP总量约为80.684万亿美元，中国GDP占全球比重由1978年的1.75%上升到了15.168%，仅次于美国。
再来看和物流有关的一些经济数据。如，中国社会零售总额，1978年为1558.6亿元，到2017年增长为366261.6亿元，增长了235倍；工业增加值，从1978年的1621.5亿元，到2017年达到27996.9亿元，增长了173倍；快递分拨中心，1978年几乎没有，到2017年已经超过1000个；自动立体仓库，1980年仅有一座，到2017年已经超过3000座；快递服务网点，由1978年的0个增长到2017年的21万个；智能快递箱，由0个增长到2017年的20.6万组。
这些数据能够说明什么问题？显然，中国经过40年的发展，国力在增长，经济发展和人民生活水平大幅提升。那么，40年来，中国为什么会发生这样的巨变呢？我认为原因有三：
一是找到了一条道路。中国找到了一条改革开放、融入世界之路。中国如果没有改革开放，没有融入世界，就没有今天的世界大国地位。
二是确立了一个中心。中国共产党在1978年十一届三中全会之后，果断确立了以经济建设为中心的基本路线。这为中国经济的持久发展奠定了重要基础。
三是创建了一个新体制，即社会主义市场经济体制。强调计划经济和市场经济都是发展经济的手段。
二、中国物流装备行业40年的四个发展阶段
纵观中国物流装备行业发展40年征程，我认为主要分为四个阶段：
第一阶段是研发试验起步阶段（1978~1990年），主要是物流设备示范及在特殊行业的应用。标志性事件为：第一座
自动化立体仓库在北京汽车厂诞生，以及第一台堆垛机（15米高）、第一台无轨堆垛机、第一台
AGV相继诞生。
第二阶段是跟随、发展阶段（1990~2000年），以制造业、烟草行业技改推动物流装备技术发展为显著特征。标志性事件为：第一台LGV、第一台垂直货柜、第一座组合式货架立体库、第一座航空货运立体库诞生，烟草行业物流系统建设项目大量出现。
第三阶段是全面发展阶段（2000~2012年），物流装备技术在各行各业推广应用。主要体现在：第一座配送中心诞生；国产穿梭车、高速滑靴式分拣机交叉带分拣机等相继研发成功；物流技术装备在医药、鞋服、食品、汽车、烟酒、零售、制造业、纺织等各行业广泛应用。
第四阶段为发展、提高阶段（2012年至今），电商的爆发式增长使我国物流装备从跟随向领跑转变。主要体现在：智能制造为物流装备提供了用武之地； 大规模电商物流分拨中心诞生，
京东“
亚洲一号”等项目落地；无人仓、密集存储、货到人拣选、高速分拣、“小黄人”AGV分拣等新型物流技术设备不断涌现。
整体来看，改革开放后，我国物流装备行业40年的发展历程是一路创新的，取得了辉煌的成绩。
三、中国物流装备行业向何处去
应该说，目前的经济与社会形势对中国物流装备行业发展是充满利好的。特别是“互联网+”战略、《中国制造2025》战略的推进，以及大数据、人工智能等技术的发展，给物流装备行业发展插上了腾飞的翅膀，也助推物流装备行业实现转型升级。
目前来看，我国物流装备行业发展的主要领域集中于电商物流、智能制造、冷链物流以及大量升级改造项目等方面。分析未来中国物流技术装备市场的热点，我认为主要集中在六个方面：
一是物流装备业市场需求热点，还将主要集中在电商（新零售）和智能制造领域。
二是物流新技术开发热点，集中在人工智能、搬运机器人、
无人机配送、无人仓储、大数据与云计算等领域。
三是技术装备应用的市场热点，将集中在
全自动化立体库、新型的快速分拣技术、智能搬运车、智能穿梭车与货架系统、智能自提终端、自动装车等方面。
四是智能物流装备将迎来大发展机遇。随着“互联网+”、人工智能的发展，互联网成为控制各种终端智能设备的核心。物流系统的控制将通过物联网、大数据、云计算技术控制智能终端物流设备；这将转变智能物流终端设备的开发理念。
五是互连互通给标准化、模块化的物流技术应用带来了市场机遇；信息技术成为物流装备控制核心与枢纽，给识别、跟踪、交互、定位、大数据分析、智能控制技术带来发展空间。
六是随着物流装备市场规模扩大，物流技术装备的
租赁、养护、维修、升级、共享、管理、操作等市场需求即将进入爆发期，物流技术装备的管理与操作的服务后市场也将获得巨大发展。
此外，物流装备技术发展也将呈现六大趋势：高效，敏（捷）柔（性），精准，智慧， 绿色，（互）联（互）通。
总之，改革开放40年，中国发生了翻天覆地的变化，中国物流装备行业也从无到有，从小到大，从弱到强。中国物流技术发展从跟随、模仿到自主开发，甚至逐渐走向行业引领，这些变化都是可喜的。但是我们也不能盲目自大，应该看到，中国物流技术装备与国际先进水平相比，无论是从理论、工艺、质量，还是服务、安全、性能等方面，都存在较大差距，很多深层次问题还没有彻底解决，前进道路上还对面临很多困难和挑战，需要我们继续砥砺前行。
（本文根据陆大明在“2018全球物流装备产业发展大会暨2018全球物流装备企业家年会”上的演讲速记编辑整理）
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