如果在北京，你看到这样一台萌萌的黄色小车跟在你后面，不要觉得奇怪，它是最近被开发出的自动送货机器人，可以为附近居民配送包裹，不管是配送电子产品、卫生纸，抑或是牛油果、衣服都不在话下。

　　你可别小看了这台小车，随着我国快递包裹量的猛增，这个萌萌的送货机器人未来有望帮助解决物流配送最后一公里的难题，并且使人们的生活变得更加便捷。这台自动送货机器人充分利用了中国消费者对无现金支付和智能手机购物的热爱。

　　自动送货机器人配备了GPS系统，摄像头和雷达，为了让机器人来运送货物，顾客可以选择所需要的产品，输入地址并通过手机付款。这个机器人有六个轮子，重30公斤，理论上来说，它的最高速度是每小时12公里，它有四个不停扫描周围的摄像头，还有一个激光远程探测系统用来避开障碍物。它们的创造者视其为中国物流的未来，他认为最终，这些机器人每天将运送10亿个包裹。

　　近几日，这些黄色的机器人“送货郎”从当地的商店向北京卡夫卡大院的居民运送饮料、水果和小吃等日常必需品。一名居民取出物品后说，机器人每小时行驶不到3公里（2英里）——这算是人缓慢行走的速度，所以机器人还有进步的空间。

　　这名居民不住在一楼，她说：“它的缺点就是它不能像人一样运送东西到家门口。但是，它还是非常实用的。相对来说，机器人运送货物更快。”

　　这个机器人的创造者——北京真机智能科技有限公司的创始人和CEO刘智勇也表示，这个机器人将配备必要的技术来操作电梯，这就意味着它将不再局限于地面运输。

京东智慧物流：
　　京东正在通过人工智能技术的全面应用，积极布局智慧物流。其中，由京东X事业部打造的无人车、无人机、无人仓等一系列智能机器人已成为其构建智慧物流体系的重要尝试。

　　在今年6月5日，京东与新时达共同宣布，启动京东配送机器人量产进程。尤其在配送机器人方面，自去年618起，京东已经在多地高校及园区投入无人车送快递，实现了常态化运营；在今年618期间，京东配送机器人在北京海淀区开辟全新场景，开启在城市社会道路环境的常态化物流配送。
菜鸟配送机器人小G：
　　早在2016年9月，菜鸟立足于自主感知、智能识别、运动规划等智能技术，推出配送机器人小G，在阿里巴巴杭州西溪园区内给员工送快递。经过过去两年多的技术革新，“菜鸟小G”系列机器人已经迭代更新至菜鸟小G、菜鸟小G plus等版本，应用的配送场景从园区内扩展到开放的室外环境，具备规划路线、躲避障碍物、自动搭乘电梯等多种功能。今年3月，菜鸟方面透露或将在年内量产末端配送无人车。

　　我们可以看出，今年，无人配送各大玩家纷纷布局配送无人车量产进程，让我们拭目以待机器人快递小哥将包裹送到我们家门口。