江淮新能源迎爆发元年 严刚领军谋划突破

时间:2018-02-11 07:40:04 来源:车市红点 性质:转载 作者:车市红点【推荐给朋友

  2月7日,江淮汽车迎来了新年首次高层分工调整:严刚、佘才荣等3位副总经理,日常分工将发生变化,其中,严刚在保留原有职位外,增加了一项新能源乘用车业务的分工。

本次调整的核心包括:

  严刚副总经理主抓研发,分管技术中心、工业设计中心(造型设计从技术中心分拆出来独立挂牌)以及新能源乘用车公司。

  佘才荣副总经理,主抓营销,分管轻型商用车营销公司、乘用车营销公司、国际公司、新能源商用车公司、四川江淮公司、江汽物流公司。

  李明副总经理将主抓制造板块、分管乘用车制造公司、发动机公司、江淮纳威司达公司以及新成立的商务车公司。同时,李明作为江淮大众汽车有限公司法人代表,还将出任江淮大众总经理一职。

  三位副总分工调整之外,包括安进董事长、项兴初总经理、戴茂方副总裁分管安凯、周刚副书记分管人力资源等其他江淮高层分工未有大的变化。

一滴水泛起多圈涟漪

  就在分工调整的前一天即2月6日,江淮汽车公布了2018年1月的销售数据:江淮销售乘用车及商用车共计52435辆,同比下降13.60%。

  下降的主要是在传统燃油车板块,江淮公布的数据中:乘用车领域,SUV车型1月累计销售11952辆,同比下滑46.85%;MPV车型销售4859辆,同比下滑24.43%。

  当然,整体传统燃油车的下滑之中也有“爆款”——江淮轿车1月销量大涨173.35%,销量达到了3559辆。

  两个相邻时间的两个事件关联在一起,虽然江淮汽车保持了低调风格,但高层分工和传统项目的下滑,正如一滴水滴进平静的水面上,泛起的一圈圈有规律的波纹——江淮汽车显然已经重力调转船头,向新能源板块进发!

  要知道,虽然被媒体人冠以“鸡汤王”,但作为江淮新能源主管领导的严刚,却也有着“巨大胆”的胆识和魄力:从1988年合肥工业大学汽车专业毕业分配到江淮汽车制造厂至今,严刚已经同江淮汽车一起拼搏了30年,历任总经理助理,副总经理并兼任商务车分公司总经理、乘用车制造公司总经理、发动机分公司总经理、乘用车营销公司总经理、技术中心常务副主任。

  对业界来说,严刚素以坚忍不拔著称,广为流传的经典语录是“月有阴晴圆缺,怕什么?淡季的时候比的是责任担当。”

新能源突围已成态势

  在此次工作分工消息传出之前,严刚已经在访谈中透露过他对江淮新能源的期待:“在纯电动车领域,江淮是绝对的老大!”虽然业绩还没能证明,但江淮汽车在新能源板块的雄心壮志是已经凸显了。

  与这种雄心壮志相匹配的,是江淮汽车在新能源产品领域,采用了高度自动化的国内自主品牌的首条全铝车身生产线,并在新能源各种论坛中,露出了包括电池热管理等多项技术成果,2017年其时主管企业技术中心的严刚说:“从一代到七代,江淮在产品升级中逐渐掌握了电动汽车的电池模组、电机、电控三大核心技术及电转向、电制动、能量回收等关键技术,与国际先进汽车公司正快速接轨。“

  从数据来看,江淮新能源尚未对整体形成支撑力:2017年,江淮新能源共售出纯电动汽车2.83万辆,同比增长53.86%。2018年1月,江淮纯电动乘用车单月销量达到3621辆,按照江淮新能源官方发布的信息,江淮新能源将在今年推出5款全新车型:

预计3月份上市的江淮iEVA50,该车型基于江淮和悦打造,最大续航里程可达400公里;
预计4月上市的江淮iEV6ES;
预计6月推出的续航达300公里的iEV7S;
而更长续航里程的长程版iEV7或将在9月份上市;
江淮iEVA60则将在12月正式投放市场。

  整个2018年全年,江淮新能源将挑战5万辆销售目标,预计增长将达77%。

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