博世力士乐将为全球最大的弧形工作闸门提供液压启闭系统

时间:2017-09-12 05:53:42 来源:博世 性质:转载 作者:博世【推荐给朋友

  近日,博世力士乐(常州)有限公司与广西大藤峡水利枢纽开发有限责任公司正式签订液压启闭机供货合同。力士乐团队为本次大藤峡水利枢纽工程左岸泄水坝段提供的是启门力达2×6300kN的低孔弧形工作闸门液压启闭系统,无任何制造先例。这也刷新了此前由博世力士乐提供的启门力为2×5000kN的全球记录,成为了目前全球最大的弧形工作闸门液压启闭系统。

这个刷新全球记录的
低孔弧门液压启闭机启门力达2×6300kN
是个什么概念呢?

一架空客A380客机总重量为583吨
6300kN= 630吨,可以举起一架空客A380*
(*空客A380是目前全球载客量最大的客机,有空中巨无霸之称)


总投资近400亿人民币的大藤峡水利枢纽工程
  大藤峡水利枢纽工程位于广西自治区桂平市境内西江水系黔江干流大藤峡出口,是国家172项重大水利工程中的标志性工程。工程以防洪、发电和水资源配置为主,并结合了航运、灌溉等综合利用。作为水利工程建设的重要组成部分,河道闸门通过封闭或开启孔口来调节上下游的水位和流量,其中,弧形闸门凭借启闭省力、运转可靠、闸墩厚度较小、泄流条件好等独特优势,应用于大藤峡水利枢纽工程建设。

  整个大藤峡主坝共由2层弧形闸门组成:其中高孔4孔、低孔24孔,上下两排工作闸门均为弧形闸门。大藤峡工作闸门采用双吊点斜置后拉式液压启闭机,低孔弧门孔口尺寸达到 9.0m×18.0m,值得一提的是,启闭机最大行程达到13.2米,给工程整体设计和设备安全运行提出了更高的要求。

博世力士乐致力于为客户提供安全可靠的解决方案
  整个弧形工作闸门液压启闭机由油缸、液压动力站以及电气控制系统三个主要部分组成,力士乐团队凭借多年的项目经验、先进的计算和设计方案,辅之以成熟的加工制造及活塞杆表面陶瓷喷涂工艺,成功解决了大藤峡水利枢纽工程的诸多技术难题。

  借助独有的DBR计算工具,力士乐的工程师们能够精确计算出所有工况的油缸受力情况,为工程参数的选定和实际工况模拟提供了完美的技术支持。活塞杆作为水利行业液压启闭机的核心部件,其表面防腐能力直接关系到产品的整体寿命。作为陶瓷活塞杆领域的先行者,博世力士乐通过不断革新的喷涂陶瓷技术,极大地满足了本次工程活塞杆陶瓷涂层的防腐要求,同时也带动了国内水利行业整体防腐技术的提升。而凭借专为陶瓷活塞杆开发的CIMSmart传感器,配合2FRE电液比例调速阀形成闭环控制回路,力士乐团队实现了对双侧油缸行程的精确控制,成功做到了闸门宽度为9米、设计重量1200吨的情况下,全行程范围内双缸同步运行误差≤5mm的工程要求。
为大国筑伟业,
博世力士乐用匠心打造祖国精品工程
  作为国内最大的水利工程之一,大藤峡水利枢纽工程总投资近400亿元人民币。博世力士乐凭借在技术、生产、项目管理、服务、业绩等方面的综合实力,最终赢得大藤峡水利枢纽工程液压启闭机的制造合同。该合同金额超过4000万元人民币,这也成为了博世力士乐近年来在水利行业的最大合同。

  成功中标后,博世力士乐(常州)有限公司即与相关单位进行了两次设计联络会,就各方关注的技术问题进行深入讨论,最终在工程总体设计、设备布置、元件选型、接口校核等方面达成了共识。目前,大藤峡水利枢纽开发项目处于前期设计阶段,力士乐计划于2018年6月开始陆续供货。

  多年来,博世力士乐承制的液压启闭系统以其安全可靠、技术先进、操作方便及高性价比得到了广大业主的高度认可。在此项目之前,国内最大的液压启闭系统为2×5000kN系列,而包括重庆草街航电枢纽工程、四川枕头坝一级水电站、贵州沙沱水电站等在内的重要工程项目,其2×5000kN液压启闭系统均由博世力士乐提供。

 

博世力士乐积极参与中国水利工程建设


  中国经济在近几十年来取得飞速发展,各类工程建设的需求为博世力士乐提供了绝佳的展示机会,令其在实践中攻坚克难,不断磨砺并日益精进。

  除了在中国参与众多大型水利工程的建设,博世力士乐的足迹遍及全球,其中最为引人注目的就是巴拿马运河的扩建改造工程。

巴拿马运河鸟瞰图
博世力士乐传控技术,
助巴拿马运河提升运能2倍


  巴拿马运河于1914年8月15日通航,总长约81公里,连接太平洋和大西洋,素有“世界桥梁”的美誉。巴拿马运河扩建工程始于2007年9月,扩建方案为在运河分别位于太平洋和大西洋两端各修建一组三级提升船闸和配套设施。新闸室宽度为55米,长度为427米,深度为15米,将能够让更大吨位的船只通过。

巴拿马运河蓄水池示意图
  扩建后的巴拿马运河采用了全球最尖端的闸门技术,其中来自博世力士乐的液压单元与驱动油缸为闸门的安全启闭保驾护航。在新的设计中,每一段的航段旁边都配有蓄水池。为了提升水位,将不同航段的水位保持在同一水平面,力士乐的驱动装置开启注水口,将蓄水池内的水引入对应航段以提升水位。不同于以前的技术,现在每一次启闭能够完成从注水到泄水的所有动作,而且用水量仅仅是以前的40%。


  博世力士乐(常州)有限公司提供巴拿马运河扩建工程中提升船闸水位控制系统的共计158支油缸产品。

常州工厂

巴拿马运河现场


  博世力士乐美国提供巴拿马运河扩建工程中提升船闸水位控制系统动力站产品。

液压系统
  除了专业的传动与控制系统设备,博世力士乐全球协作和项目管理的能力也在此项目中充分体现。参与此项目的有博世力士乐德国、荷兰、中国、美国和韩国,分别负责或协作设计、生产、项目管理、现场调试等。

  作为全球水利水电工程液压启闭机行业的领导者,在未来,博世力士乐团队将继续用匠心打造更多水利精品工程。

】【关闭窗口】【返回顶部↑】【推荐给朋友

相关叉车配件新闻最新信息

更多..

中叉网微博