导语:物料搬运设备行业内不断进行的收购、重组促使行业发展出现新常态,全球顶级叉车供应商的排名也因此发生巨大变化,排行走势与预判出现较大差距。
今年的全球20强叉车供应商排行榜名单十分之特殊,甚至可以说在美国《现代物料搬运》杂志(Modern Material Handling,MMH,以下简称《现代》杂志)70多年的历史中都是极罕见的。尽管榜上有名的各家企业名称依然是大家耳熟能详的,但从今年排行榜统计起始,《现代》所推出的两大排行榜的组成就发生了极大变化。丰田收购了系统集成商Bastian物料搬运系统集成方案公司(Bastian Solutions)以及荷兰范德兰德工业公司(Vanderlande Industries),凯傲集团则收购了德马泰克(Dematic)公司,而德马泰克在《现代》全球20强系统集成商排行榜上名列第三。
业内这种大型并购、重组已经构成了行业发展的新常态,打破了之前的格局。对此,美国工业车辆协会(ITA)现任主席、丰田物料搬运设备北美公司总裁兼首席执行官Brett Wood表示新格局代表了新机遇。
“我更倾向于将这种态势看作是行业发展2.0加强版,”他说道,“过去的收购大多数都是同行内部的融合,例如叉车制造商就收购其他的叉车制造商,而汽车生产厂就收购其他的汽车生产厂。现在不同了。新格局下,我们看到不同行业领域之间开始出现收购。这是物料搬运设备行业内首次出现跨行业的企业融合。”
Wood还说道,“加强版”也未必能准确地概括这种现象。这种跨行的并购是一种真正的融合,是科技与产品之间的融合,同时也是科技、产品与客户需求的融合,蕴含着“一站式”生产、销售、服务的理念。
“在不远的将来,客户在仓储运营过程中仅需要同一家供应商合作,就可以获得他们想要的一切,包括设备,包括系统,包括技术服务支持,”Wood说道,“这对于客户来讲是极好的消息,他们可以与一家或两家供应商维系紧密的合作关系,在不需要操心物料搬运方面的需求之后,客户得以集中所有精力来进行生产经营。”
与此同时,2016年的全球叉车行业可谓是卯足了劲向前发展,达到了一个新的发展小高峰。2016年全球叉车订单量达到1,182,000台,与2015年相比增长了7%,创造了新纪录。全球20强叉车供应商的表现更是直接地反映了这种强劲的发展势头,榜单上部分公司实现了两位数的业绩增长。
“我相信大家应该都没有料到这种态势,”Wood说道,“2016年全球顶级叉车供应商的表现着实超出了我们的预期。事实上,我们直到现在都觉得可能会出现增长放缓的局面,行业发展毕竟存在着周期性,但现况却与我们的预测大相径庭。”
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